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寧杭鐵路建設(shè)有條不紊 精益求精鋪新軌

2012-5-20 12:34:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
浙江日?qǐng)?bào)訊 【工程簡(jiǎn)介】寧杭鐵路是長(zhǎng)三角城際交通軌道交通網(wǎng)和我省現(xiàn)代化高速鐵路環(huán)網(wǎng)的重要組成部分,與滬寧、滬杭線共同構(gòu)成了長(zhǎng)三角城際軌道交通線的主骨架。項(xiàng)目建成后,寧杭兩地時(shí)空距離也將縮短到一小時(shí)之內(nèi),長(zhǎng)三角高鐵“一小時(shí)都市圈”將正式形成。  “西塞山前白鷺飛,桃花流水鱖魚(yú)肥。”唐朝詩(shī)人張志和曾在西苕溪上的西塞山前留下動(dòng)人的描繪,如今,湖州西塞山不僅因如詩(shī)的風(fēng)景而出名,更是因?qū)幒艰F路及湖州站站房工程建設(shè)引起人們的關(guān)注,一個(gè)長(zhǎng)三角交通新樞紐呼之欲出。

  走進(jìn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),鐵路已經(jīng)一改傳統(tǒng)“傻大黑粗”的形象,目前國(guó)際上最先進(jìn)的無(wú)砟軌道施工技術(shù)已經(jīng)在這里使用,軌道下沒(méi)有一顆石子、一塊枕木,而是由一塊塊白凈平坦的水泥軌道板鋪就。

  “傳統(tǒng)的鐵路上,一旦車速提高,石子飛濺,不僅會(huì)對(duì)機(jī)車底部造成損害,也會(huì)對(duì)路過(guò)的行人產(chǎn)生安全隱患,現(xiàn)在完全不用擔(dān)心這些。”寧杭鐵路湖州站站房工程項(xiàng)目部副經(jīng)理潘存榮說(shuō),寧杭鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)300公里以上,與已建成的京滬高鐵相當(dāng)。

  火車飛馳的速度對(duì)軌道也有特殊的要求,在現(xiàn)場(chǎng),工人們兩人一組正在用絕緣絲捆綁鋼筋網(wǎng)片,楊元進(jìn)師傅告訴我們,這個(gè)工作蘊(yùn)含著大學(xué)問(wèn),藏著水泥軌道板內(nèi)部的“秘密”。原來(lái),列車的運(yùn)行狀態(tài)和信號(hào)都是通過(guò)鐵軌傳輸?shù)模瑹o(wú)砟軌道板內(nèi)有大量的鋼筋,列車運(yùn)行時(shí),鋼筋會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)和電感,干擾信號(hào)傳輸,所以需要給鋼筋穿上“絕緣衣”。

  辦法看似簡(jiǎn)單,做起來(lái)卻不容易:每一塊軌道板內(nèi)布局有上下兩層鋼筋網(wǎng)片,需要綁扎1300多個(gè)交叉點(diǎn),要確保每一個(gè)點(diǎn)的絕緣性都達(dá)到要求,施工中工人們就必須用絕緣絲逐一進(jìn)行綁扎,提升動(dòng)車的安全性。楊師傅說(shuō),這是個(gè)細(xì)活,要求精益求精,他們一天就做60米,保證質(zhì)量。

  據(jù)悉,寧杭鐵路全長(zhǎng)248公里,湖州段77.5公里已完成路基土石方、橋梁、隧道、項(xiàng)梁預(yù)制等線下工程,目前正在進(jìn)行鋪軌、調(diào)試工作,預(yù)計(jì)十月可以進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

  沿著鐵路一直往前,正在建設(shè)中的湖州站漸露風(fēng)姿,站房建筑好似張開(kāi)翅膀飛翔的白鷺。這個(gè)取意“西塞山前白鷺飛”的火車客運(yùn)站將是湖州的綜合交通樞紐,將已有的宣杭鐵路、在建的寧杭鐵路和正在規(guī)劃中的合(湖)杭鐵路、湖蘇滬城際軌道連接起來(lái)。

  湖州市鐵路建設(shè)管理處工程科科長(zhǎng)林世全介紹說(shuō),浙江北大門的湖州正處在“四線”的十字交叉位置上,就像是打通了高鐵的“任督二脈”,匯集起南京、杭州、上海、合肥四個(gè)方向的客流。到時(shí),從湖州出發(fā)到杭州僅18分鐘,到南京只需50分鐘,將構(gòu)建起通達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)的高速城際軌道網(wǎng)絡(luò),同時(shí)更加方便市民的出行。

  【百姓心聲】嚴(yán)家墳村村民沈小紅:我家住在火車站旁,鐵路開(kāi)工建設(shè)、開(kāi)始架箱梁的時(shí)候,我都過(guò)來(lái)看了,平時(shí)有空,我也會(huì)跑工地上來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。火車真是直接通到了家門口,到長(zhǎng)三角各個(gè)城市坐火車就像乘公交一樣快捷。

  【記者手記】以前有個(gè)說(shuō)法叫作“火車一響,黃金萬(wàn)兩”,如今,高鐵來(lái)了,沿線城市的新機(jī)遇也來(lái)了。新時(shí)速使時(shí)空距離不再遙遠(yuǎn),“一小時(shí)都市圈”區(qū)域是一個(gè)緊密、統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)圈、工作圈、生活圈。
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