本報訊 日前，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的4月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為53.3%，比上個月上升了0.2個百分點。
    有專家認(rèn)為，PMI指數(shù)連續(xù)五個月出現(xiàn)回升，說明與去年相比，我國宏觀經(jīng)濟正在逐步向平穩(wěn)發(fā)展。整體經(jīng)濟發(fā)展的勢頭總體良好。這對于當(dāng)前低迷的車市來說，是一個難得的利好因素。在這種宏觀大勢下，國內(nèi)車市有望在第二季度迎來拐點。
    但是，在看到這一樂觀訊息的同時，4月份汽車制造業(yè)PMI大幅回落至50%以下，也引發(fā)了不少行業(yè)人士對于汽車行業(yè)未來走勢的擔(dān)憂。有分析人士指出，3月份汽車業(yè)PMI高達60.4%，在一個月內(nèi)卻降到了50%的臨界線下。“這充分驗證了我們此前對于汽車行業(yè)尚未見底的判斷。”一位汽車分析師告訴記者，3月份國內(nèi)整車出口量達到7.2萬輛，同比增長14.3%。4月份，汽車行業(yè)新出口訂單指數(shù)仍然高于50%。他表示，出口市場這種相對穩(wěn)健的表現(xiàn)，雖然在一定程度上讓一些車企的銷量數(shù)字不那么難看，但是對于大多數(shù)企業(yè)來說，出口并不能彌補其國內(nèi)市場業(yè)務(wù)的大幅下滑�！拔磥碥囀泻苡锌赡苓�要在低迷的漩渦中‘爬行’一段時間。” （李衛(wèi)衛(wèi)）