近日，上海國際航運研究中心發布了2012年《航運市場分析報告第一季度回顧及第二季度展望》，報告稱二季度航運市場整體受需求緩慢恢復、船公司控制運力投放、油價開始有所下行等因素影響，預計運價將反彈。

　　報告指出，一季度世界經濟增速繼續放緩，但是下行風險比2011年四季度有所減輕。受季節性因素、供需嚴重失衡及自然災害頻發等因素集中影響，一季度航運市場已整體呈現“觸底反彈”走勢。其中國際集裝箱運輸市場，受世界經濟復蘇、節后產業逐步開工和貨主提前出貨等因素拉動，貨量呈現逐步回暖態勢。航運公司的平均艙位利用率從年初的70%左右上升到3月末的90%左右。展望二季度，由于班輪公司都面臨運費過低、現金流短缺、經營成本上升等壓力急需扭轉持續虧損局面的期望，與此同時班輪公司市場集中度較高，前20位的班輪公司控制了市場近80%的運力，報告預計二季度班輪公司將繼續進行運力控制，閑置船舶比例會繼續增加，會推出進一步的漲價計劃。加上二季度是傳統旺季，貨量環比會有所回升，預計各主要航線運價會有所上漲。

　　此外，隨著北半球天氣的逐漸回暖，主要大宗散貨進口國家工業生產逐步恢復，報告還認為二季度干散貨運輸市場的回暖步伐也將進一步加快，總體會明顯好于一季度。油輪運價也會呈現上漲趨勢。而沿海散貨運輸市場則預計運價會呈現先跌再漲趨勢。