A.P.穆勒-馬士基集團近日發布的2012年第一季度財報顯示，盈利12億美元，稅后投資資本回報率為10.0%，資產凈值為376億美元（2011年12月31日為362億美元）。 
　　馬士基集團首席執行官安仕年表示，“盡管凈利潤與去年同期持平，但我們對集團第一季度的運營表現并不滿意。由于集裝箱運價和油輪市場價格持續低迷，航運業務收益較差。我們在恢復集裝箱運價方面所做的努力得到了回報，今年將繼續施行各種舉措，努力恢復運價�！�
　　數據顯示，馬士基航運第一季度虧損5.99億美元，與2011年第一季度相比，運量增長18%，平均運價減少9%。馬士基航運宣布自今年3月起全面恢復亞歐航線運價，并削減9%運力，運價增長基本被全面接受，而運力削減源于平均航速的降低。馬士基航運推出的“天天馬士基”服務樹立了新的業界標準，也使得其他班輪公司把在亞歐航線上的服務整合為三大聯盟。
　　馬士基航運預計2012年的業績仍將虧損或實現收支平衡，2012年全球海運集裝箱的需求將增長4%至6%，亞歐航線的增長較低，但發達國家與發展中國家間航線的增長較高。