中國民用航空局局長李家祥在23日舉行的“2012中國民航發展論壇”上透露，“十二五”期間，中國民航業仍然是一個快速發展的行業，在今后五年內，中國將新建機場大約70座，改擴建機場101座，目前每年引進的飛機大約是300架左右，在整個“十二五”期間中國民航引進的飛機將超過2500多架，到“十二五”末全國民航飛機擁有數量將超過4500架。 
　　李家祥介紹，現在中國運營的機場共有180個，可有119個小機場是虧損的，去年全國民航業整體盈利了53億元人民幣，整體是盈利的，但119個小機場虧損了不到20億元人民幣，折算下來一個機場虧損了大約是1600多萬元人民幣。
　　如何看待這個問題？李家祥說，這些小機場虧損，如果放在整個社會區域近來發展的大范疇來看，是一個非常正常的現象�！靶�機場對社會效益的貢獻，有些人士就沒有計算，我們粗略地計算了一下，119個機場覆蓋的經濟社會，它所輻射的經濟面，帶動經濟的發展、GDP的發展，大約超過了3萬億元。所以，這就出現為什么有些地區寧愿進行補貼一些資金，也要吸引航空公司到本地區，也要對機場進行扶持和發展�！保ㄓ浾呃铄�）