25日20：13分許，伴隨著一陣陣響亮的勞動(dòng)號(hào)子聲，在青藏線K1952+000至K1952+200處，青藏線與拉日鐵路線路撥接施工正式開(kāi)始。預(yù)計(jì)該施工將于26日凌晨l：03分結(jié)束。
中鐵八局拉日鐵路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)李勇介紹說(shuō)，拉日線鋪架設(shè)備將通過(guò)撥接口進(jìn)入拉薩南鋪架基地，此次施工，標(biāo)志著青藏鐵路延長(zhǎng)線拉日（拉薩—日喀則）鐵路全線鋪架工程拉開(kāi)序幕，全面進(jìn)入鋪架準(zhǔn)備階段。
據(jù)介紹，拉日鐵路于2011年開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)253公里，工期為4年。截至目前，拉日鐵路已完成投資46.69億元，占總投資132.8億元的35.15%。建成后將進(jìn)一步擴(kuò)大青藏鐵路的影響范圍，徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置�，改善和提高西藏全區(qū)的投資環(huán)境和對(duì)外開(kāi)放水平。