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成都地鐵2號(hào)線一期工程9月27日前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

2012-5-27 13:22:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
本報(bào)訊(記者 黃穎 張全能)成都地鐵的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng),始終是廣大市民最關(guān)注的焦點(diǎn),也一直是市委副書(shū)記、市長(zhǎng)葛紅林心中放不下的牽掛。昨日,成都地鐵2號(hào)線一期工程空載試運(yùn)行剛剛進(jìn)入第二天,他就專程登上列車,調(diào)研運(yùn)行情況,鼓勵(lì)一線建設(shè)人員咬緊時(shí)間節(jié)點(diǎn),細(xì)之又細(xì)地做好開(kāi)通前各項(xiàng)調(diào)試準(zhǔn)備工作,確保地鐵2號(hào)線一期工程在今年9月27日前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),加快緩解中心城區(qū)擁堵?tīng)顩r。
下午2時(shí)許,葛紅林從錦江賓館站乘坐地鐵1號(hào)線列車來(lái)到天府廣場(chǎng)站,隨即換乘2號(hào)線空載列車,沿途察看線路建設(shè)運(yùn)行情況。
列車緩緩啟動(dòng),朝西駛?cè)ィ鸺t林在車廂中前后走動(dòng),或站或坐,親身感受列車運(yùn)行狀況。施工人員告訴市長(zhǎng),作為貫穿我市東西走廊的第一條地鐵線路,地鐵2號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊,特別是部分路段需要穿越“膨脹土”地質(zhì)層,施工難度極大。但通過(guò)全體建設(shè)者的團(tuán)結(jié)協(xié)作和精心施工,不僅安全、高效、有序地完成了工程建設(shè)任務(wù),建設(shè)者們還在施工過(guò)程中創(chuàng)造性地做了一些“發(fā)明”。比如,已在成都地鐵施工中全面推廣的新型節(jié)水噴淋系統(tǒng),就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)清洗車輛、施工擋板用水的反復(fù)循環(huán)利用,既環(huán)保節(jié)能,又有效減少了施工揚(yáng)塵,一舉多得。“這個(gè)"發(fā)明"很好,我看應(yīng)該趕緊申請(qǐng)專利。”葛紅林聽(tīng)后笑著說(shuō),通過(guò)這個(gè)事例,我們充分感受到了大家高昂的熱情和飽滿的精神,相信廣大市民也會(huì)對(duì)今后的地鐵建設(shè)更加放心。
列車來(lái)到中醫(yī)大省醫(yī)院站,葛紅林示意停車,下車察看站臺(tái)建設(shè)各項(xiàng)收尾工作;在一期工程終點(diǎn)站茶店子客運(yùn)站,他又專程下車、出站,“測(cè)量”從下地鐵到走進(jìn)公交站所需的時(shí)間;列車調(diào)轉(zhuǎn)方向從西到東行駛,他走進(jìn)駕駛室,在詢問(wèn)列車操作、緊急安全保護(hù)等情況的同時(shí),了解了施工人員對(duì)隧道沿途施工管線進(jìn)行綜合管理的又一創(chuàng)新;來(lái)到成都東客站,他又再次出站,感受從地鐵到鐵路的換乘情況……一路走來(lái),葛紅林看得非常仔細(xì),他對(duì)地鐵2號(hào)線一期工程建設(shè)情況給予了充分肯定,也對(duì)部分仍需改進(jìn)提升的細(xì)節(jié)之處提出了更高要求。
地鐵公司負(fù)責(zé)人告訴市長(zhǎng),2號(hào)線一期工程經(jīng)過(guò)3個(gè)月空載試運(yùn)行后,將在今年8月下旬邀請(qǐng)市民進(jìn)行觀光體驗(yàn)。葛紅林聽(tīng)后說(shuō),市民的體驗(yàn)就是最好的檢驗(yàn),要想通過(guò)檢驗(yàn),我們就必須始終堅(jiān)持以方便乘客、服務(wù)市民為目標(biāo),更加扎實(shí)地抓好每一個(gè)細(xì)節(jié),努力營(yíng)造安全、暢達(dá)、更人性化的乘坐環(huán)境,“希望也相信大家一定做得到。”
調(diào)研中,葛紅林還和大家一起就下一階段的地鐵建設(shè)工作進(jìn)行了研究。2012年9月27日前,要確保在地鐵1號(hào)線通車兩周年到來(lái)前開(kāi)通地鐵2號(hào)線;2013年,要確保地鐵2號(hào)線西延線通車;2014年,則是地鐵2號(hào)線東延線;2015年再往后,還有地鐵4號(hào)線、3號(hào)線、7號(hào)線……對(duì)于成都地鐵各條線路的計(jì)劃通車時(shí)間,葛紅林記得很清楚,他說(shuō),從今年開(kāi)始,成都地鐵已經(jīng)進(jìn)入“年年都有新線通車”的高速發(fā)展期,但要讓“計(jì)劃”全部變成現(xiàn)實(shí),確保早日形成全市軌道交通網(wǎng)絡(luò),還需要全體建設(shè)者更加努力地咬緊牙關(guān),繼續(xù)奮斗,作出新的貢獻(xiàn)。
臨行前,葛紅林還反復(fù)叮囑有關(guān)方面要做好地鐵職工的后勤保障工作,要求地鐵公司創(chuàng)造更好條件吸引更多人才參與成都地鐵建設(shè),并再次強(qiáng)調(diào)市級(jí)部門(mén)要主動(dòng)做好配合服務(wù)……“希望大家一起奮斗,共同建更好的成都地鐵,讓成都人民生活得更加幸福美好。”
作者:黃穎 張全能來(lái)源成都日?qǐng)?bào))
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