合肥鐵路南環(huán)線從城南穿越，市民來(lái)往經(jīng)過(guò)喜歡瞅一眼施工到哪了，不知不覺(jué)，在地面上建設(shè)橋墩的工人們都不見(jiàn)了，只能偶爾望見(jiàn)高聳的橋上，有工人或奇怪的機(jī)械車(chē)經(jīng)過(guò)。昨天，南環(huán)線的第689片橋梁順利落到墩位，標(biāo)志著最后一片橋梁架設(shè)好了。
據(jù)中鐵四局南環(huán)線項(xiàng)目建設(shè)指揮部介紹，南環(huán)線中有70%的線路都是以高架橋方式實(shí)現(xiàn)列車(chē)通行的。全線一共需要架上689片橋梁，大部分都是36米長(zhǎng)，一片就重750噸。昨天下午，在南環(huán)線經(jīng)開(kāi)區(qū)柔性拱特大橋西側(cè)，最后一片橋梁經(jīng)過(guò)定位，準(zhǔn)確落到約有5層樓高的橋墩頂端。施工人員告訴記者，“全線所有高架橋的橋梁都架好了，路基部分也結(jié)束了，只有南淝河特大橋一處沒(méi)有貫通，不然從肥東沿著南環(huán)線就可以走到長(zhǎng)安集了。”
合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起合寧鐵路的肥東站，西至合武鐵路的長(zhǎng)安集站，全長(zhǎng)39.6公里，橫跨肥東縣、包河區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)與肥西縣。這條雙線客運(yùn)專(zhuān)線建成后連通合寧、合武鐵路，使得滬漢蓉鐵路通道上的動(dòng)車(chē)不需要在合肥繞行。
　
中鐵四局南環(huán)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，架梁結(jié)束后，南環(huán)線全面進(jìn)入橋面施工，即防水層、伸縮縫、擋板等，然后在橋面與路基鋪設(shè)道碴、枕木，預(yù)計(jì)開(kāi)始鋪軌要到今年四季度，全線完工則計(jì)劃明年底。