穩(wěn)投資就是穩(wěn)增長(zhǎng)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車中，陜西省著力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，千方百計(jì)促進(jìn)在建項(xiàng)目順利進(jìn)行，充分發(fā)揮穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用，5月28日，陜西省兩大重點(diǎn)工程分別傳來好消息。
記者現(xiàn)在來到西平鐵路最長(zhǎng)的一座隧道永壽梁隧道，隨著這個(gè)貫通面被鑿穿，這座隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，也標(biāo)志著西平鐵路全線隧道貫通。
永壽梁隧道是西平鐵路的控制性工程，全長(zhǎng)17.2公里，隧道穿越黃土淺埋段、侏羅系砂泥巖和三疊系近水平砂頁巖等多種不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工難度很大。
中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)西平鐵路指揮部副總工程師白銀：針對(duì)這樣的情況，我們?cè)谒淼篱_挖前采用超前水平鉆孔、紅外線探水等手段對(duì)地質(zhì)進(jìn)行預(yù)報(bào)，施工過程中采用隧道頂部超前支護(hù)、圍巖量測(cè)，全方位加強(qiáng)并確保支撐體系安全，保證了隧道的安全順利貫通。
西平鐵路起點(diǎn)西安，向西北經(jīng)過禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武后，進(jìn)入甘肅到達(dá)平?jīng)觯�全長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，是國(guó)家重點(diǎn)工程，總投資70多億元，計(jì)劃今年年底開始鋪軌，預(yù)計(jì)明年6月建成通車，目前，陜西省正和鐵路部門聯(lián)手，千方百計(jì)落實(shí)建設(shè)資金，解決影響工程施工的難題。
西平鐵路有限責(zé)任公司工程管理部部長(zhǎng)王朝貴：西平線全線開通后將會(huì)成為陜甘兩省運(yùn)煤的一個(gè)鐵路大通道，較大的緩解公路運(yùn)輸壓力。開通后運(yùn)能將很快達(dá)到3000萬噸以上的飽和狀態(tài)。