5月2日，記者從天津濱海國際機場獲悉，根據本市新修訂的《天津市支持航空業發展專項資金管理使用暫行辦法》，本市將把每年用于支持航空發展的專項資金由原來的5000萬元提高至1億元，加快天津機場成為“中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場”的步伐。

　　據了解，天津市支持航空業發展專項資金（以下簡稱“專項資金”）是用于吸引航空公司和航空物流企業在津發展航空客貨運業務的專項培育補助資金，培育期為一年。原有《新開航線航班培育資金管理使用暫行辦法》自2007年2月出臺以來，共補貼31家航空公司，80余條航線，累計補貼金額達2.4億元。期間，天津機場的旅客吞吐量由2007年的386.1萬人次增至2011年的755.4萬人次，年均增幅近24%。

　　根據新規，客運航線方面，新開國內（含港澳地區）定期客運航線，每航班補助4萬元；新開國際定期客運航線，每航班補助8萬元；其他新開或經停的客運航線補助額度從2萬元至8萬元不等。貨運航線方面，新開國內（含港澳地區）定期貨運航線，每航班補助4萬元；新開國內（含港澳地區）固定貨運航線，每航班補助2萬元；洲際貨運航線的補助額度從4萬元至10萬元不等。原有航線新增航班、新增過夜飛機、包機人、貨運代理企業等，也可獲得相應的資金補助。

　　天津機場相關負責人介紹，新規的出臺對機場進一步提高客貨運吞吐量有重要作用。由于已確認將在今年提高專項資金補助規模，各航空企業紛紛加大了在津的運力投放。今年夏秋航季，天津機場共執行運輸航線92條，通航城市達到75個，無論從航線網絡的覆蓋程度，還是從航班密度來看，天津機場都已步入一個發展新階段。