背靠外運長航集團，公司有足夠的物流業(yè)務(wù)優(yōu)勢，包括空運、海運、公路運輸及貨運代理、進出口等等。如果公司能夠?qū)⒆陨淼木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢與集團的運輸業(yè)務(wù)優(yōu)勢結(jié)合起來，大力發(fā)展專門針對大中型企業(yè)的綜合物流業(yè)務(wù)，使公司的物流業(yè)務(wù)成為未來的業(yè)務(wù)核心，公司將擺脫目前主營業(yè)務(wù)低毛利、低增長的不利局面。 
    目前，外運發(fā)展的集團母公司外運長航集團旗下仍有較多的綜合物流業(yè)務(wù)，而公司也是優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)整合平臺。不能排除集團公司通過整合旗下的A、H股上市公司的物流資源，實現(xiàn)上市公司業(yè)務(wù)的整合重組。
    機構(gòu)認為這樣做有多個好處：一、使物流資源上市并回歸A股，為集團發(fā)展綜合物流業(yè)務(wù)提供了一個良好的融資平臺；二、可以確保公司物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理，并消除了集團與上市公司之間的同業(yè)競爭關(guān)系；三、將改變目前上市公司以發(fā)展前途不大的貨代業(yè)務(wù)為主營業(yè)務(wù)的形象，樹立公司長期發(fā)展物流的全新戰(zhàn)略。因此，公司在未來集團的資源整合過程中，極具想像空間。記者湯曉飛