本報訊 （記者梟冬 攝影報道）為認真總結加入世貿組織十年來中國汽車行業的經驗，進一步推動中國汽車產業健康發展，加快中國汽車產業融入世界進程，由中國汽車工業協會主辦的“2012中國汽車論壇”日前在京舉行。
    該論壇旨在構建全球汽車界領袖、中國政府高層官員以及行業精英公開、權威和極具影響力的交流平臺，共議世界汽車發展大勢，探討世界汽車產業發展熱點和共性問題，為政府決策提供建議，引導全球汽車工業健康、可持續發展。
    論壇包括閉門峰會、主論壇和分論壇三個部分。4月21日下午舉行的四場分論壇針對“中國加入WTO十年汽車產業的發展”、“合資合作在中國汽車產業發展中的作用”、“中國汽車融入全球之路”以及“中國進入汽車社會的思考”等四大議題展開了研討。
    自加入世貿組織十年以來，中國汽車工業取得了舉世矚目的快速發展，主辦方此番特別邀請到了工業和信息化部總工程師朱宏任，中國入世首席談判代表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖，工信部產業政策司副巡視員李萬里等作為嘉賓出席論壇并發表演講。
    其中，在4月21日上午舉行的主論壇上，世界汽車組織主席Patrick　Blain還在致辭中指出，中國汽車工業應該更快地、更大力度地跟世界融合�！澳壳�，中國需要加入一些國際方面的協定，比如說聯合國方面的協定，更好地推進全球化的進程�！�
    同時，Patrick　Blain介紹了世界汽車組織的任務和目標：通過汽車展覽會、研討會促進汽車業發展，并倡導尊重環境；給消費者們生產安全的、便利的汽車，尤其關注汽車安全；呼吁建設更好的基礎設施，提高燃料質量，并為統一全球技術規范而進行全球的合作。
    中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚則在會上說，加入WTO符合中國改革開放方向，是促進中國汽車產業發展的重要因素。此間，市場是促進中國汽車發展的根本動力，企業是實現中國汽車產業發展的主體，國際化道路是中國汽車產業發展的根本方針。
    他還強調，對比一部分正在發展的新興經濟體的國家，中國在汽車產業方面的政策是最開放的，也是發展得最好的。展望未來十年，董揚認為，中國汽車市場發展潛力巨大；必須堅持走國際化道路；中國品牌應該加大努力，做到和外資品牌雙贏，共同發展。
    此外，龍永圖明確表示，“入世”是雙贏的戰略，中國則是最大贏家。現在，13個中國人才有一輛汽車，西方國家是1.2人有一輛汽車，全球平均7人有一輛汽車，如果中國提升到7人擁有1輛汽車的水平，這將意味著中國的汽車產量和市場還將翻上一番。