截止到3月30日，海運市場持續回暖。BDI報收于934點，較上月末上漲24.53%。巴拿馬型船與靈便型船發力領漲市場，但始終徘徊于高位的船舶燃油價格與嚴重的運力過剩拖累市場上行步伐。

　　海岬型船先抑后揚。月初國內鐵礦石港口庫存高位運行，月中澳洲、巴西因颶風暴雨天氣以及鐵路運輸受阻，鐵礦石出口減少，海岬型船不斷下行。3月26日，BCI指數收于1354點，累計下跌11.32%，創近1年多來的最低點。月末，國內市場逐漸好轉，鋼廠開始陸續補庫采購，加之鐵礦石出口逐漸恢復，指數有所回升。截止到3月30日，BCI報收于1412點，較上月末下跌7.53%。西澳和巴西至中國運費分別為7.696美元/噸和19.909美元/噸，較上月末下跌0.218美元/噸和0.686美元/噸。