云計(jì)算何時(shí)能實(shí)現(xiàn)落地一直是業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的問題，如何加速云計(jì)算與其他行業(yè)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，是幫助云計(jì)算快速落地的捷徑之一�，F(xiàn)在有從業(yè)者正在進(jìn)行云計(jì)算與電商物流行業(yè)的融合，并取得了一定成果。
　　運(yùn)營成本和低效率的運(yùn)作模式一直是電商物流的痛點(diǎn)。除了尋求管理模式的變革外，高效率的IT服務(wù)模式也是必不可少的，云云計(jì)算就具備這方面的優(yōu)勢(shì)。利用云計(jì)算可以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的運(yùn)營模式，基于云平臺(tái)的物流供應(yīng)鏈可以有效的進(jìn)行信息分析，建立查詢系統(tǒng)，并可實(shí)施監(jiān)控每一個(gè)包裹的去向。
　　有專家表示，物流行業(yè)的SaaS化、智能化是大勢(shì)所趨。只有通過改變運(yùn)營模式，才能找到潛在的行業(yè)瓶頸，提升運(yùn)作效率。物流企業(yè)通常都擁有整套的IT網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，穩(wěn)定性和效率無疑是企業(yè)的生命。在以往，如果有一臺(tái)服務(wù)器當(dāng)機(jī)，則有可能丟失一個(gè)區(qū)域的包裹運(yùn)送情況。而海量的數(shù)據(jù)分析則對(duì)運(yùn)算效率提出了非常高的要求。如何解決這兩個(gè)問題，是提升電商物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵。
　　云計(jì)算具有非常強(qiáng)大的運(yùn)算功能，而云存儲(chǔ)則具有跨地域共享和分布式存儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，將多個(gè)存儲(chǔ)單元通過光纖連接，讓資源可以在不同的數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)跨地域共享，通過海量的服務(wù)器集群，有效的消除了單點(diǎn)故障。這時(shí)只需要做好數(shù)據(jù)容災(zāi)備份，就可以有效的避免以上兩種情況的出現(xiàn)。
　　盡管云計(jì)算與電商物流行業(yè)的結(jié)合很受看好，但又分析人士指出，云計(jì)算本身尚不成熟，運(yùn)用到物流行業(yè)中要謹(jǐn)慎。云計(jì)算非常依賴網(wǎng)絡(luò)，物流又是典型的全球化行業(yè)，數(shù)據(jù)跨地區(qū)甚至跨國傳輸是非常普遍的，這對(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性提出了很高的要求。另外數(shù)據(jù)的傳輸對(duì)帶寬的要求也非常高，而帶寬成本的居高不下勢(shì)必會(huì)提高整體的運(yùn)營成本。物流又是典型的全球化行業(yè)，數(shù)據(jù)跨地區(qū)甚至跨國傳輸是非常普遍的，這對(duì)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性提出了很高的要求。
　　有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國物流企業(yè)建立信息系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的不足50%，說明物流信息化的水平還比較落后。云計(jì)算和物流行業(yè)結(jié)合是一個(gè)美妙的概念，但實(shí)際存在的問題也不容忽視。云計(jì)算模式的高擴(kuò)展與良好的彈性架構(gòu)能否為物流行業(yè)帶來積極的轉(zhuǎn)變，還有待于時(shí)間來驗(yàn)證。（方圓）