5月1日，郵政管理部門《快遞服務》系列國家標準正式實施，這一快遞業國標，對消費者接收快件是“先簽后驗”還是“先驗后簽”給出了明確的答案，快遞正式實行實名制。《快遞服務》標準不僅要求客戶寄快遞時出示身份證，還要求快遞員開包檢查。對于客戶拒絕驗視的，可不予收寄。新標準的實施，對快遞行業的服務更加規范，對快遞從業人員的要求也更高。對此，記者走訪了我市幾家快遞公司，了解《快遞服務》新標準的執行情況。

　　采訪中了解到，快遞驗收制度其實一直存在，但在實際執行中存在良莠不齊的情況。之前的規范屬于行業標準，此次上升為國家標準，執行力度無疑會更大。市郵政公司一名楊姓工作人員告訴記者，這個新標準公司的人已經知道，但是上一級的正規文件還沒有發下來，原來沒有執行這個標準。楊先生表示，一旦接到正式通知，他們將嚴格按照新標準執行。隨后，記者又采訪了宅急送商洛分公司，負責人王小姐告訴記者，他們公司一直都是支持開箱驗貨的，也算是早就執行了新規定。

　　根據“新國標”的相關規定，在沒有經過收件人或者寄件人同意，派送員不能將快件交給其他人簽收，包括單位的收發、小區門衛等，否則由此出現快件遺失等問題，快遞公司應當承擔全部責任。針對《新標準》中對快遞“速度”做出規定，同城快遞需24小時送達，國內異地快遞72小時內送達。如果同城3天、異地7天快遞還沒有送達，就算徹底延誤。寄件人可根據國家標準附錄的賠償規定要求賠償。

　　宅急送商洛分公司負責人王小姐說：“一般情況下，寄送物品不會晚點，比如省內的話隔天就會到，省外基本是3至4天，肯定超不過一個禮拜，但是遇到特殊情況，比如收貨人暫時聯系不到，或者因天氣原因運送途中耽誤，這都會和客戶進行及時溝通的，基本上平時不會出現這種狀況。”

　　業內人士分析，新規定更全面地保護了各方的權益，但是適應起來需要一個過程，比如在收發貨物時，很多市民沒有養成先驗收的習慣。對于這個情況，工作人員應在派送時盡量提醒消費者。(記者 李敏)