□崔愛平
    面對我國當前融資環境緊張、融資渠道單一、金融產品創新乏力等不利條件，快遞企業融資是一件并不容易的事情�？爝f行業利潤普降和借貸成本高、快遞企業資金投入回收的長周期性和借貸資金的短期性等矛盾使得這種融資形式無法成為常態和主流。除此以外，風投、信用擔保、融資租賃等融資方式也可被快遞企業采用，但在很多操作層面存在障礙。
    中小快遞企業主要依賴 （特別是創業初期）內源融資，外源融資比重過低。外部融資困難，直接融資渠道不暢，信息不對稱與社會信用體系的不健全。改善快遞企業融資環境，解決其融資瓶頸不是一蹴而就的事情，是一項系統性工程。在大環境改善之前，眾多快遞企業顯然不能坐以待斃，而是各顯神通、實施“自救”。其實我們還需要回歸一個源頭問題：快遞企業融的資用來干什么？很顯然，企業只有發展才能生存，只有發展才能做強做大�？傮w而言，快遞企業融資為了服務一個短期目的和一個長期目的。短期而言，改善經營資金周轉困境，應對成本上升和利潤空間下降的局面；長期而言，滿足內涵式的經營管理能力提升和外延式的規模與網絡擴張，從而不斷強化自身競爭優勢。畢竟，過去那種“一張桌子、一部電話、一間倉庫、幾個業務員”的快遞時代已經謝幕。既然快遞企業融資主要用來發展，那反過來，快遞企業的發展和做強做大并非一定要依賴于真金白銀的資金輸入，也可以通過多元化策略實現發展之目的。
    “抱團取暖，借船出�！薄�—基于聯合信用擔保下的融資租賃。為了強化速度優勢和網絡覆蓋，快遞企業必須在物流設施設備建設加大投入。而物流裝備金融租賃是非常適合于快遞企業的一種融資方式。尤其是資金相對薄弱的中小快遞企業采用租賃融資，還可以享受國家投資減稅、加速折舊等優惠政策，可獲得合理避稅、降低費用和加快設備更新步伐等好處。但是，融資租賃仍然有許多障礙。原因在大部分中小快遞企業資產規模較小、信用度不高、操作不規范，以及租賃設施設備的責任風險和損毀滅失的風險較大。如果將多個快遞物流企業自愿組成聯合采購體和聯合擔保體，則可以大大消除融資租賃的障礙。第一，多家快遞企業的規模聯購可以刺激物流設施設備供應商的積極性，不僅在供應價格上有較大幅度的讓步，而且會主動幫助聯系融資租賃機構并促進合作。第二，多家快遞企業的聯合擔保使得融資租賃機構的放款風險大為降低，業務規模效應凸顯。第三，快遞企業通過聯合擔保，成為利益共同體，無形間形成了相互監督，相互扶植的關系，從而促使各個快遞企業的經營更加規范。
    “移花接木，珠聯璧合”——資源整合導向的聯營、合資�？爝f本身是一個低資產的行業，其產品是提供流通服務，生存的前提是網絡覆蓋率。在激烈市場競爭中，單個企業的力量已日見單薄，尤其在快遞行業面臨洗牌和整合的階段。快遞企業擴大網絡覆蓋的方式并非一定要自己投多少錢自建，而更應該進行社會資源整合，這種整合并不需要太多的資金�？爝f企業應該積極進行聯營、合資壯大自己的實力，通過跨區域的聯營、合作，或通過與其他實力雄厚的企業聯營，走資源整合的道路幫助快遞物流企業邁過資金這道坎。這樣一方面可以增加自身的資金實力，另一方面也可以學習先進企業的管理經驗和技術，最終達到做強做大之目的。
    （作者單位江西財經大學工商管理學院）