□ 本報記者 李衛衛
    作為國內歐系多功能商用車市場的新生力量，江淮星銳的每一次公開亮相似乎都能讓人眼前一亮。
    在2010年的廣州車展上，剛剛下線的江淮星銳驚艷“首秀”，就讓業界人士充分領略了“中國首款歐系多功能商用車”的風采；短短5個月后的2011年上海車展上，江淮星銳再亮一劍，攜旗下數字化專用車集體出擊，風頭一時無二。
    而在剛剛結束的2012年北京車展上，已經成功在市場上站穩腳跟的江淮星銳，更是有備而來。記者在車展現場發現，江淮星銳以“個性商務”和“中產房車”為理念打造的商務車和旅居車，吸引了眾多觀眾的矚目；而同期發布的個性化商旅解決方案，更將其搶占歐系多功能商用車各細分市場的“野心”展露無遺。
    按照江淮汽車多功能商用車公司總經理林嘯虎的話說，當前，細分市場已經成為歐系多功能商用車競爭的主戰場。江淮星銳作為行業的新生力量，要想在雙寡頭的行業競爭態勢下順利破局，進而帶動整體市場的突破，必須加速推進自身在細分市場上的戰略。而此次個性化商旅解決方案的推出，恰恰是江淮星銳細分市場戰略全面提速的一個起點。
    “對于江淮星銳來說，2012年將是蓄勢待發的一年。這一年，我們將通過產品線的全面豐富，銷售服務網絡的優化升級，以及國際化戰略的持續推進，深耕細分需求，搶占每一個細分市場�！绷謬[虎透露說，“江淮星銳的主力產品線將在今年年內形成，伴隨著越來越多新品的面市，星銳有望迅速進入所有市場、所有區域和所有行業，真正在歐系多功能商用車市場掀起‘燎原之勢’。而在此基礎上，星銳還將在明年開打‘三大戰役’，實現真正意義上的‘攻城掠土’�！�
成功破局
    眾所周知，受多種不利因素的影響，去年以來國內商用車市場持續低迷。在這種并不樂觀的行業大勢下，入市剛滿一年的江淮星銳，卻依然取得了不俗的市場業績——不但成功完成了產品和品牌的市場導入，還全面進入了公安、司法等政府采購領域。此外，星銳推出的多款專用車產品，如星快運、一體式廂貨、專用校車以及旅游車等，也在重點行業市場呈現出持續上升的勢頭。
    據江淮汽車多功能商用車公司副總經理葛賢文介紹，江淮星銳在2010年底才正式上市，此前只是在經銷商和集團內部進行了試用，以對產品進行不斷的改進和完善。其真正進入市場實現銷售還是從去年6月份開始的。
    雖然投放市場也就大半年的時間，產品也只有長軸單一的一款，但星銳仍然在每年1.3萬輛銷售容量的長軸車市場中分得了一杯羹，成功占據了12%的市場份額。
    除了國內市場，星銳的國際化布局也同樣收到了顯著成效。目前，該產品已經成功銷往包括阿富汗、巴西、委內瑞拉、科特迪瓦等在內的14個國家和地區，同時在歐洲和中東、北美也實現了落地，國際市場銷量占比超過20%。
    作為一個“后來者”，星銳之所以能夠在上市之初就成功破局，林嘯虎認為，這主要還是得益于星銳差異化的競爭策略。在他看來，商用車是一個相對冷靜的市場，因而在競爭中，單憑一點式的低價戰略很難奏效。在這一市場，只有真正品質好、配置豐富的高性價比產品，才能對用戶形成沖擊。
    也正是基于這樣的市場判斷，星銳一入市就提出了“同等價格，配置高一點；同等配置，價格低一點”的競爭策略，并且不斷提升產品的性價比來為用戶創造實實在在的價值。
    據了解，為了保證產品品質的絕對過硬，星銳在研發、生產過程中實行了實物、供應鏈和工藝的全過程對標。而為了滿足更多細分市場的需求，星銳也在長軸車這一單一產品譜系的開發上下足了功夫，先后推出快運版、旅行版、舒適版、商務版和封閉式廂貨等五大系列，以及包括警用車、醫療車、校車、旅居車等在內的十幾個品種的改裝車。此外，他們還發揮集團優勢，推出獨有的產品組合。比如將星銳的物流車和帥鈴Ⅲ高端輕卡相結合，政府采購用車則和瑞風相結合，相關客車產品則與合肥客車、安凱相結合。用這種產品上的“組合拳”在市場上形成合力，提升產品的核心競爭力。
    除了產品本身外，星銳還依托江淮商用車已有的網點優勢，在渠道和服務上謀求突
    破。林嘯虎告訴
    記者，與競品相
    比，目前星銳的
    服務網點已經
    覆蓋到了縣一
    級，車輛的保養
    維修非常方便。
    源自對產品的
    信心，星銳還將
    保修的時間和
    里程數延長到2
    年8萬公里，成為第一家在質保承諾上超過合資品牌的自主品牌車企。
    這一系列基于市場導向和客戶價值的差異化競爭舉措，也得到了市場的積極反饋。相關統計顯示，今年一季度星銳銷量不斷攀升，已經成為江淮商用車銷量增速最快的車型。
    而出口市場的形勢同樣喜人�！艾F在星銳的國際大單不斷，5月份星銳的國際銷量甚至有可能超越國內市場。這一方面顯示出自主品牌在歐系多功能商用車出口市場上的強大優勢，同時出口量的不斷增加又可以有效地分攤成本，使星銳在價格上更有競爭力，進一步拉動銷售�！备鹳t文表示。
三大覆蓋
    經過一年的全方位突破，星銳已然成為國內歐系多功能商用車市場上一支不容忽視的有生力量。在獲得了良好的市場開端之后，星銳在2012年還有更加宏大的推進計劃。在林嘯虎的口中，這個計劃被概括為“三大覆蓋”，這其中既包括產品線的拓展、網絡的完善，還有國際化步伐的進一步提速。
    毫無疑問，對于星銳來說，產品是其今年各項工作中的重中之重。葛賢文透露：“目前，星銳的5年產品規劃正在逐步實現。今年將會有幾款節點式的產品面市。而隨著產品線的完善和補充，星銳將會覆蓋長軸、短軸、高頂、中頂、低頂等不同的產
    品類型。因此，2012年也將成為星
    銳的‘產品年’�！�
    據了解，在幾款已經或者即將揭
    開神秘面紗的新品中，短懸中頂產品
    已經在本屆北京車展上與用戶見面。
    產品將于6月份小批量上市，7月則會
    全面推向市場�！澳壳�，國內短懸中頂
    細分市場還處于全順一家獨大的局
    面。預計，隨著星銳這款新產品的上
    市，用戶將會有更多的產品選擇�！�
    江淮多功能商用車營銷公司副總經
    理秦續俊表示。
    此外，在此次北京車展上，星銳
    的一款小卡車也頗為引人注目。這款短頭卡車，載貨車較之輕卡略小，屬于歐洲卡車的主流品種，填補了國內自主品牌在該市場的產品空白。記者在現場看到，不少用戶對于這款車的定價和上市時間都很關心。而據秦續俊介紹，星銳將會把這款車作為改裝平臺，并在上市之后推向國際市場。
    星銳年內在產品方面的另一枚“重磅炸彈”，是市場空間更為廣闊的短軸產品。預計這款被星銳寄予厚望的產品，將會在今年11月的廣州車展上正式亮相。
    在不斷豐富產品線的同時，星銳還將在今年加快對網絡的優化升級。據相關人士介紹，2011年星銳的網絡布局進展相當成功。截止到目前，已經在全國設置了60家一級銷售網點，實現了全國主要城市的全面覆蓋。2012年，星銳除了要對一級網絡做局部的調整，最終保證高水平運作的一級網絡達到60家以外，還將按照一家一級銷售網絡最少帶動3家二級銷售網絡的策略，加速構建二級網絡和服務網絡。
    葛賢文表示，按照整體的網絡規劃，到2012年底，星銳的二級網絡將會達到180家。服務網點則要在2011年100家的基礎上再增加80家左右，最終達到銷售和支持網絡的地域全覆蓋，使廣大的客戶得到真正的實惠。