從一座城市乘車到另外一座城市，您覺得耗時多長最合適？當(dāng)前，從汕頭市區(qū)出發(fā)，分別乘車到40多公里外的潮州市區(qū)和揭陽市區(qū)，耗時大約1個多鐘頭。但在不久的將來，隨著廈深鐵路正式開通，跨越汕潮揭三市所需要的時間大大減少，市民將可以享受到“同城”的便捷生活。
除此之外，廈深鐵路開通后將給潮汕三市帶來什么樣的發(fā)展機遇，對汕潮揭同城化又有何意義？帶著這些問題，近日記者來到潮州市，了解廈深鐵路潮汕段施工的最新情況。
建設(shè)中——
進入鋪軌階段
首創(chuàng)雙向站房
從汕頭驅(qū)車沿著潮汕公路行駛，記者計算了一下時間，大約30分鐘后便到達潮州市潮安縣沙溪鎮(zhèn)。盡管這個鎮(zhèn)總面積僅有37平方公里，但其位置卻處于汕頭、潮州、揭陽三市的交界處，而未來，這里還將貼上多一個“標簽”——廈深鐵路潮汕站。
在沙溪鎮(zhèn)入口處，一座已建成的鐵路高架橋橫跨于潮汕公路上方，記者從高架橋旁邊的小路往鎮(zhèn)內(nèi)行駛，很快就進入廈深鐵路潮汕站的建設(shè)工地。現(xiàn)場所見，潮汕站站房目前已完成地基建設(shè)工作，旅客出入通道也已打通，現(xiàn)場有不少工人忙著抽取地面上的積水。在旅客出入通道的正上方，另一批工人頂著烈日操作大型機器，加緊鋪設(shè)鐵軌。
據(jù)介紹，從今年6月6日起，廈深鐵路沙溪段已正式進入鋪軌階段，而這也是全省沿線6市中率先進行鋪軌的路段。此外，潮汕站站房是全線鐵路中第一個采用南北雙向站房形式設(shè)計的候車點，建成后總面積高達10000平方米，以此來分流不同乘車方向的旅客。
建成后——
拉近三市距離
拉動粵東發(fā)展
當(dāng)前，市民從汕頭市區(qū)乘車往潮州市區(qū)和揭陽市區(qū)，各需1個多鐘頭。而廈深鐵路開通后，跨越三市的時間將大大縮減，以潮州和汕頭為例，廈深鐵路潮汕站與潮陽站相距約40公里，按照設(shè)計方案中時速200公里折算，屆時從沙溪到潮陽僅需10多分鐘。
“俗話說路通則財通，鐵路開通后不僅方便市民‘跨城’，還會給粵東三市帶來全新的發(fā)展機遇。”廈深鐵路潮州段建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任曾義鵬表示，廈深鐵路的建設(shè)能切實加強長三角地區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)、珠三角地區(qū)及港澳地區(qū)的聯(lián)系，改善汕潮揭三市對外的交通運輸條件，更好地促進潮汕地區(qū)與不同區(qū)域間的經(jīng)濟協(xié)作和資源優(yōu)化配置。
“沙溪鎮(zhèn)潮汕站作為潮汕地區(qū)的中心站點，東、西、北三面皆有高速公路通過，距離潮汕機場僅10公里，投入使用后會對潮汕三市形成強大的輻射作用。”曾主任認為，廈深鐵路開通后，將給汕潮揭及周邊地區(qū)帶來大量人流、物流、信息流、商品流，對不同行業(yè)投資生產(chǎn)形成新的發(fā)展機遇，并加快汕潮揭同城化發(fā)展進程。
據(jù)了解，廈深鐵路是國家重點建設(shè)項目，全長502.4公里，其中廣東段約357公里，工程于2007年底開工，計劃在2013年建成通車。屆時，無論市民從汕頭往深圳或往廈門，都只需2個小時。