□ 李衛衛
    最近一段時間，有關國家將盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施的新聞頻頻見諸于各大媒體報端。消息傳來，不僅業界為之歡欣鼓舞，認為其將加速國內新能源汽車的產業化進程，一部分對新能源汽車頗感興趣的消費者更是 “躍躍欲試”。在這種情勢之下，一直 “叫好不叫座”的新能源汽車似乎要迎來一片 “艷陽天”。
    可是，這種喜悅還沒維持多久，深圳就傳來比亞迪純電動出租車在車禍中被撞起火，導致3人死亡的慘劇。雖然事發后比亞迪在第一時間發布公告稱，該起車禍中，起火的E6純電動出租車搭載的電池符合國家標準，而專家也一再表示 “任何車遭受這樣的沖撞都有可能發生危險，因此事故并不能說明純電動車本身存在問題�！�
    但是，社會各界對于電動汽車安全性的諸多疑慮卻并未因此而消除。甚至有消費者直言，作為國內電動汽車行業“旗幟”的比亞迪，其明星車型尚且存在如此的 “安全隱患”，其他車型又怎能讓人信服呢？更有人將該起車禍同去年發生在杭州和上海的電動出租車、公交車自燃事故聯系在一起，將質疑的范圍擴展到整個電動車和新能源車 “陣營”。一時之間，剛剛獲得部分消費者認同，建立起一定 “用戶基礎”的純電動車，在公眾的強烈質疑聲中，再次陷入一場 “信任危機”。而一些本來有意購置電動車的消費者甚至因此打起了退堂鼓。
    對此，筆者認為，要成功化解這場“危機”，重建消費者對于電動汽車的信心，我們要做的除了安全，還是安全。
    一直以來，一談到新能源汽車的產業化進程，我們都習慣將關注的重點放在價格、充電時間、續航里程、配套設施建設等方面。相較之下，車輛的安全性這個至關重要的問題卻顯得有些 “邊緣化”，談之者寥寥。而實際上，新能源汽車要想取代傳統的汽 （柴）油車，除了要在價格上更加 “親民”，在使用上更加便捷之外，如何在可靠性、安全性上獲得消費者的信任，是其推廣和普及中最為關鍵的一點。
    從這個層面來講，雖然目前發生在深圳的這起事故原因仍有待進一步調查，但是此事的發生對那些正在大概快上電動車項目的車企也是一個警醒：應該將電動車的電池安全性問題放在更加重要的位置。而對于那些制定政策、法規、標準的部門來說，經此事件后，也應該把不斷健全和完善電動車安全性的法規及技術標準提上重要的議事日程，以避免此類事故的再度發生。