6月15日，由中國港口協會和營口港務集團共同主辦的2012中國內貿集裝箱發展高峰論壇在營口港舉行。來自國內集裝箱事業的專家學者、業界同行齊聚營口港，總結內貿集裝箱發展經驗、研討內貿集裝箱未來發展策略與方向。 
　　營口港務集團、中海集團、中遠集裝箱運輸有限公司、上海港等10多家單位和專家先后在論壇上作主旨演講。
　　營口港從1997年開始運營內貿集裝箱航線以來，通過發揮公路運輸優勢，實行內貿貨物散改集，發展海鐵聯運，推進內陸港建設，聯手合作，及“店小二”式服務等舉措，港口內貿集裝箱量大幅增長。2010年，海鐵聯運集裝箱總量達到30.1萬箱，躍居全國沿海港口第一，其中內貿集裝箱份額占95%。截至去年，營口港集裝箱運量突破400萬標準箱，內貿集裝箱航線每月300多班，航線覆蓋沿海主要港口，并于今年開通了營口港與廣州港之間的國內第一條南北內貿集裝箱天天班航線。目前，營口港已經成為我國內貿航線最密集、輻射港口最廣泛、最具發展潛力的內貿集裝箱樞紐港之一。在中國港口協會集裝箱分會組織的中國大陸集裝箱碼頭歷次評優中，營口港多個集裝箱碼頭連續多年名列前茅。