根據(jù)廣東省物價(jià)局、廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于實(shí)施統(tǒng)一全省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》要求，自2012年6月1日零時(shí)起，全省高速公路統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者昨日采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，深圳地區(qū)高速公路收費(fèi)有升有降。其中，出現(xiàn)提價(jià)情況的大多是一類(lèi)汽車(chē)。而整體上，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)呈下降趨勢(shì)。由于很多車(chē)主不了解情況，以為高速公路收費(fèi)普降，導(dǎo)致昨天出現(xiàn)很多投訴。

　　車(chē)型越大降價(jià)越多

　　記者昨日從深高速公司獲悉，按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，二類(lèi)車(chē)以上車(chē)型通過(guò)深圳地區(qū)高速公路收費(fèi)價(jià)格將普遍出現(xiàn)下降，且車(chē)型越大降價(jià)越多。

　　以梅觀(guān)、機(jī)荷高速為例，記者從深高速公司獲悉，以四、五類(lèi)車(chē)測(cè)算，其單公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的2.4元/車(chē)次、3元/車(chē)次，下調(diào)為1.8元/車(chē)次、2.1元/車(chē)次。其中，機(jī)荷高速全程四、五類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的110元、135元分別下調(diào)為82元、96元，每車(chē)次減少收費(fèi)分別為28元、39元，降低幅度分別為25%、29%。

　　不過(guò)，一類(lèi)車(chē)型的收費(fèi)則出現(xiàn)了有升有降的情況。如機(jī)荷高速公路的福民-荷坳段，一類(lèi)車(chē)收費(fèi)由原先的15元下調(diào)為14元，石巖-水朗段也由原來(lái)的5元下調(diào)為4元。但梅觀(guān)高速梅林-黎光段，一類(lèi)車(chē)收費(fèi)則由10元上調(diào)為12元。

　　部分路段漲幅高達(dá)40%

　　昨日，新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，本報(bào)熱線(xiàn)不斷接到市民報(bào)料，稱(chēng)高速收費(fèi)不降反漲。

　　讀者葉小姐家住松崗，每天要開(kāi)車(chē)去寶安上班，高速收費(fèi)一直都是10元。昨日下高速時(shí)，她特意留心了一下粵卡通扣費(fèi)情況，沒(méi)想到扣費(fèi)反而由原來(lái)的10元上漲為12元。馬先生家住同樂(lè)，經(jīng)常要去福田辦事，昨日出高速時(shí)，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)由原來(lái)的5元變成了7元，漲幅竟然高達(dá)40%。

　　除廣深高速外，水官高速、機(jī)荷高速等高速公路均出現(xiàn)這種情況。市民成先生說(shuō)，以前水官高速全程收費(fèi)12元，現(xiàn)在全程卻要收14元。機(jī)荷高速也有部分車(chē)主反映漲價(jià)問(wèn)題。

　　貨柜車(chē)走鹽排、機(jī)荷增新優(yōu)惠區(qū)間

　　記者昨日從深高速公司獲悉，為引導(dǎo)鹽田港貨柜車(chē)從丹平快速路、龍崗北通道等主要干道進(jìn)出高速公路，根據(jù)深圳市的路網(wǎng)變化情況和鹽排、機(jī)荷等路段貨柜車(chē)的分布情況，該公司將對(duì)相關(guān)區(qū)間貨柜車(chē)優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。其中包括新增鹽田-龍崗優(yōu)惠區(qū)間，每車(chē)優(yōu)惠35元；同時(shí)下調(diào)鹽田-橫崗區(qū)間現(xiàn)金優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。鹽田-橫崗四、五類(lèi)貨柜車(chē)優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的30元/車(chē)次下調(diào)為22元/車(chē)次、26元/車(chē)次。

　　深高速公司稱(chēng)，公司執(zhí)行重新審核后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整鹽排、機(jī)荷等路段貨柜車(chē)的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于降低市民的出行成本、減輕企業(yè)的物流成本具有積極作用。

　　新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或影響股價(jià)

　　多家上市公司發(fā)布公告

　　【深圳商報(bào)訊】（記者 肖晗 實(shí)習(xí)生 解冰）記者了解到，5月31日晚，鹽田港、粵高速、深高速以及合和公路基建（香港上市）等公司紛紛發(fā)布公告，稱(chēng)于5月31日接到廣東省物價(jià)局及廣東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布的通知，自6月1日起對(duì)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做出調(diào)整，并評(píng)估其可能帶來(lái)的影響。

　　其中，深高速稱(chēng)，若假設(shè)2011年全年已實(shí)施該收費(fèi)方案，以本集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的主要高速公路2011年的實(shí)際車(chē)流量為基礎(chǔ)進(jìn)行估算，且不考慮統(tǒng)一方案實(shí)施后可能對(duì)路網(wǎng)內(nèi)車(chē)流量產(chǎn)生的正面或負(fù)面影響，其2011年的整體路費(fèi)收入會(huì)減少9%~10%，并影響盈利。

　　鹽田港稱(chēng)，若假設(shè)2011年全年實(shí)施上述統(tǒng)一方案，以深圳惠鹽高速公路有限公司經(jīng)營(yíng)的深圳惠鹽高速公路2011年的實(shí)際車(chē)流量為基礎(chǔ)進(jìn)行估算，且不考慮統(tǒng)一方案實(shí)施后可能對(duì)路網(wǎng)內(nèi)車(chē)流量產(chǎn)生的正面或負(fù)面影響，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)減少約9%。

　　香港上市公司合和公路基建也透露，按廣深高速公路截至去年底歷年交通流量為基準(zhǔn)測(cè)算，廣深高速公路去年路費(fèi)收入及日均路費(fèi)收入，相比于同年的實(shí)際年度收入將減少約17%。

　　新聞 分析

　　收費(fèi)為何出現(xiàn) 不降反漲現(xiàn)象

　　【深圳商報(bào)訊】（記者 肖晗 羅凱燕 實(shí)習(xí)生 解冰）為什么會(huì)調(diào)價(jià)后，高速公路收費(fèi)出現(xiàn)有升有降的情況？昨日，記者就此采訪(fǎng)了多個(gè)高速收費(fèi)站。

　　據(jù)了解，與原先的收費(fèi)方案相比，此次在高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，主要有兩個(gè)明顯變化：

　　一是收費(fèi)系數(shù)發(fā)生改變，原先深圳梅觀(guān)、機(jī)荷、鹽排等高速公路，一至五類(lèi)車(chē)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)系數(shù)分別為1~5，而調(diào)整后變更為1、1.5、2、3和3.5。相比之下，越大的車(chē)其收費(fèi)系數(shù)下調(diào)越明顯，降價(jià)空間也比較大。而一類(lèi)車(chē)收費(fèi)系數(shù)實(shí)際上基本沒(méi)有改變，只是互通立交匝道計(jì)算方式發(fā)生改變，按平均長(zhǎng)度折半計(jì)入收費(fèi)里程，這才為一類(lèi)車(chē)車(chē)主提供了優(yōu)惠空間。

　　另一個(gè)比較明顯的變化是，按照深高速營(yíng)運(yùn)管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋?zhuān)�新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在“四舍五入”區(qū)間方面發(fā)生了變動(dòng)。原先是10元以下按照0.5元四舍五入，以1元為最小計(jì)費(fèi)單位，而10元以上部分，以5元為一個(gè)收費(fèi)單位，按照2.5元四舍五入。但現(xiàn)在統(tǒng)一為以1元為最小計(jì)費(fèi)單位。

　　假設(shè)某條公路計(jì)算出來(lái)收費(fèi)是12.4元，按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，是收12元，原先只收10元；但如果計(jì)算出來(lái)的是12.6元，現(xiàn)在收13元，原先卻要收15元。也正是因?yàn)椤八纳嵛迦搿钡姆椒ú煌�，�?dǎo)致部分一類(lèi)車(chē)主發(fā)現(xiàn)，調(diào)價(jià)后同一路段收費(fèi)提高了。