裕民旗下船舶約半數以上為現貨船，加上7月及年底前仍各將有1艘船交船。分析師分析，裕民今年所交船舶在產業景氣低迷下，不易取得好的合約價格，若按目前現貨市場價格，也將僅維持成本邊緣。
不過，裕民總經理王書吉認為，大環境不好，今年散裝航運市場老舊船舶拆解速度會加快，新船訂單也在減少中，因此供需失衡壓力會慢慢減緩，加上新興市場需求仍高，只要新船下水速度趨緩，產業景氣就會好轉，預估最慢2014年就可翻轉。
因此裕民除今年將交1~3艘新船，未來新船密集于2015年交船，內部樂觀，正好趕上另一波榮景。