記者19日從河北省港航局獲悉，當前煤炭場存居高不下，到港船舶減少，港口煤炭外運量下降;而與此同時，鐵路方面仍按原計劃向港口正常調運煤炭，造成煤炭在港口積壓不斷增多，并已接近飽和。煤炭需求下降有五大深層原因。

　　一是受當前國內宏觀經濟影響，市場對電煤的需求下降，導致到港船舶數量減少，各港口煤炭碼頭泊位均出現不同程度“空泊”現象，從而導致港口煤炭下水量減少;二是進口煤炭增加，價格倒掛明顯，對國內煤炭市場沖擊較大，從而影響了北方港口煤炭下水量;三是今年南方雨水較多，水電發電量同比增長，同時華東地區利用進口天然氣發電，均對火電造成一定程度的影響;四是國家提倡煤炭儲備，以緩解“迎峰度夏”等特殊時期電煤緊張局面，一些大的煤炭貿易商在南方建立分銷場地;五是4月份大秦鐵路線檢修期間，部分電廠儲備了一定量的煤炭備用;六是受天氣影響，南方用電量高峰延緩。

　　河北省港航管理局相關負責人表示，煤炭在港口的大量積壓，給港口生產運營帶來不利影響：一是當前部分煤炭場存已處于飽和狀態，煤炭在港口難以正常周轉;二是部分煤種(特別是內蒙古煤炭)，受高溫天氣影響，堆存超過10-15天易出現“高溫煤”(即自燃)現象，不僅會給國家帶來經濟損失，給港口安全生產也帶來了隱患。

　　為盡快有效緩解當前河北省各港口煤炭場存壓力大的現狀，河北省港航局提出以下解決措施：一是繼續深入挖潛，提高煤炭場存能力，通過加大垛高、垛寬，及相近煤種并垛的方式，提高場存能力;二是對主要客戶加大協調力度，盡量調進有效資源，最大限度減少煤炭在港口的滯留時間，從而盤活場地;三是對零小散戶，嚴格執行“菜單制”，無確定船期的煤炭不允許進港;四是積極協調運力，提升作業效率，控制場存;五是抓緊當前時機對港口設備進行檢修和維護保養，保證設備完好率。[長城網]