□本報(bào)記者王成祥季晨璐
    近年來(lái)，大豐市搶抓江蘇沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的新機(jī)遇，大力實(shí)施物流業(yè)發(fā)展與振興規(guī)劃綱要，以港口物流為中樞、積極推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。而為更加深入、全面地了解大豐市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，本報(bào)記者日前專程采訪了江蘇省大豐市人民政府副市長(zhǎng)石根美。“2011年大豐市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值高達(dá)40億元，比上年增長(zhǎng)60%以上；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為30%，占GDP的比重為11%；貨物運(yùn)輸量約4500萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量約為30億萬(wàn)噸公里；全市從事物流業(yè)的注冊(cè)企業(yè)約600家；全市對(duì)現(xiàn)代物流需求劇增，市場(chǎng)潛力巨大�！贝筘S市人民政府副市長(zhǎng)石根美介紹說(shuō)。
    大豐市地處江蘇東部，黃海之濱，是世界聞名的“麋鹿之鄉(xiāng)”，地理位置十分優(yōu)越，沈海高速穿境而過(guò)。大豐港位于江蘇1000多公里海岸線的中心位置，距上海港250海里、連云港港120海里，距日本長(zhǎng)崎港430海里、韓國(guó)釜山港420海里，經(jīng)上海港、釜山港可直達(dá)東南亞和歐美各大港口。凸顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，海河聯(lián)運(yùn)的對(duì)外開放一類口岸，使大豐港成為全市及周邊地區(qū)與國(guó)際市場(chǎng)接軌的“大跳板”。
    一同接受專訪的大豐市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)辦公室主任陳玲自豪地對(duì)記者說(shuō)：“大豐港已經(jīng)迅速崛起，物流需求規(guī)模也在日趨擴(kuò)大。2011年，大豐港已建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位8個(gè)，吞吐能力達(dá)3000萬(wàn)噸，當(dāng)年完成貨物吞吐量1286萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)144%，實(shí)現(xiàn)了由小型港口躍升為中型港口的歷史跨越。到2015年，大豐港將成為江蘇沿海功能齊全、具備強(qiáng)大特色產(chǎn)業(yè)支撐的億噸大港�！�
    副市長(zhǎng)石根美還進(jìn)一步告訴記者：“我們大豐市‘一主兩輔三階’物流格局初顯雛形。在大豐，一個(gè)以港口物流為中心，集倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、運(yùn)輸、配載、分撥、銷售、展銷、通關(guān)、集裝箱中轉(zhuǎn)、信息服務(wù)及處理為一體的‘一主兩輔三階’現(xiàn)代物流體系已經(jīng)悄然成勢(shì)�！�
    而據(jù)記者了解，處于物流格局“一主”的正是大豐港港口物流。規(guī)劃26平方公里的大豐港現(xiàn)代物流中心已累計(jì)完成投資超過(guò)30億元，吸引的物流企業(yè)達(dá)到189家；大豐港煤炭集散中心被列為“國(guó)家煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)基地”；10平方公里大豐港保稅物流中心（B型）即將開工建設(shè)；物流信息港及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）中心建成運(yùn)營(yíng)，功能輻射全市、蘇中及周邊安徽、河南等地。
    位于“兩輔”的則是大豐市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的綜合商貿(mào)服務(wù)區(qū)，以及城區(qū)的專業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。二者將是大豐市僅次于大豐港的重要產(chǎn)業(yè)物資集散地，其建設(shè)已全面拉開，相應(yīng)的兩個(gè)次級(jí)物流信息電子數(shù)據(jù)交換中心也已開工建設(shè)。
    至于作為第三階的是物流園區(qū)和物流企業(yè)，其也均在迅速發(fā)展。總投資5億元的沿海工業(yè)博覽城、總投資6億元的上川鋼材市場(chǎng)、總投資5億元的海聚汽配城、總投資4億元的明星家居、總投資6億元的歐蓓莎購(gòu)物廣場(chǎng)相繼建成運(yùn)營(yíng)；依托高速公路出口并為開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)配套的總投資10億元的現(xiàn)代綜合商貿(mào)區(qū)廣豐物流園，依托疏港運(yùn)河內(nèi)河港池與專業(yè)市場(chǎng)集聚區(qū)配套的總投資15億元的現(xiàn)代物流園正在建設(shè)之中。
    此外，記者獲悉，“十二五”期間，大豐市將堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平建設(shè)，推進(jìn)物流業(yè)的規(guī)�；�、社會(huì)化和信息化建設(shè)，確保物流業(yè)達(dá)到國(guó)際中等發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)有水平；力爭(zhēng)到2015年，大豐物流業(yè)增加值年均增速保持在20％以上，全社會(huì)物流成本下降2個(gè)百分點(diǎn)，初步建成江蘇沿海重要的物流樞紐和區(qū)域性物流中心。
    石根美副市長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)：“今后大豐將重點(diǎn)建成疏港四級(jí)航道、鹽徐高速大豐港段、大豐港鐵路支線、332省道至大豐港二期碼頭接線工程、大豐港三期碼頭等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在‘一主兩輔三階’物流格局下，重點(diǎn)發(fā)展一批布局集中、功能集成、具備綜合服務(wù)能力的物流基地。建成功能完備的專業(yè)物流園區(qū)3家以上，引進(jìn)專業(yè)的第三方物流企業(yè)50家，引進(jìn)專業(yè)的國(guó)際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、船公司等領(lǐng)域企業(yè)50　家�！薄巴瑫r(shí)，大豐將會(huì)搭建制造企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)合互動(dòng)交流平臺(tái)，大力促進(jìn)重點(diǎn)制造業(yè)物流業(yè)務(wù)分離外包，加快發(fā)展第三方物流，加快物流信息化進(jìn)程和物流新技術(shù)開發(fā)利用，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)公共信息平臺(tái)的整合完善工作，推進(jìn)電子口岸和大通關(guān)建設(shè)，提升物流業(yè)現(xiàn)代化水平，提高物流業(yè)社會(huì)化、專業(yè)化水平，開展水水聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，構(gòu)建立體物流網(wǎng)絡(luò)，拓寬貨源市場(chǎng)領(lǐng)域�！笔�根美副市長(zhǎng)對(duì)記者表示。
    可以說(shuō)，大豐市“一主兩輔三階”的物流格局已經(jīng)奠定了大豐物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，而大豐物流業(yè)發(fā)展的春天也正悄然走來(lái)！