海航天天引強(qiáng)援 “四通一達(dá)”醞釀轉(zhuǎn)直營(yíng) 
　　國(guó)家支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的消息一經(jīng)發(fā)布，快遞企業(yè)紛紛聞聲而動(dòng)，試圖在融資和上市路上積攢更多的籌碼。 
　　記者昨日獲悉，擅長(zhǎng)加盟管理的原申通快遞董事長(zhǎng)奚春陽即將接盤海航天天。此前不久，原匯通快遞董事長(zhǎng)徐建榮剛剛以1.1億元接手京東商城曾看中的快遞企業(yè)“CCES”。在業(yè)界專家看來，在政策的催化下，快遞業(yè)進(jìn)入了新的服務(wù)提升階段。 
　　昨日，一位知情人士向記者透露，已經(jīng)離開申通快遞的奚春陽將以1.6億元接盤海航天天。該人士同時(shí)表示，雙方談判已接近尾聲，具體事項(xiàng)已基本敲定。 
　　就此事，記者昨日向海航天天一位高管求證，盡管該高管并未正面回應(yīng)，但其意味深長(zhǎng)地表示，近期將在海航天天主頁上公布相關(guān)消息。 
　　有大動(dòng)作的快遞企業(yè)不只是海航天天，此前，曾和京東商城傳出“緋聞”的CCES也已經(jīng)悄然易主，接盤人是“四通一達(dá)”之一匯通快遞的原董事長(zhǎng)徐建榮。 
　　某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，和兩年前海航控股天天快遞不同，奚春陽在申通運(yùn)營(yíng)多年，對(duì)加盟模式輕車熟路，其到來對(duì)海航天天的業(yè)務(wù)提升將幫助明顯。 
　　業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，“海航天天目前的加盟式管理存在短板，CCES則是負(fù)債累累，差點(diǎn)就成為了又一個(gè)星晨急便。奚春陽和徐建榮的到來，不僅為這兩家企業(yè)解決了資金問題，同時(shí)也將其在加盟模式上的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及優(yōu)秀人才帶入到企業(yè)當(dāng)中，有助于這些快遞企業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)化和服務(wù)提升”。 
　　在業(yè)界看來，就目前的情況看，在支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)新政公布之后，快遞行業(yè)隨即進(jìn)入一個(gè)新的提升期內(nèi)。 
　　在海航天天引入“外援”，試圖完善加盟模式同時(shí)，包括圓通、匯通等多家大型快遞都在醞釀從加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)，向順豐等服務(wù)領(lǐng)先的品牌靠攏，從而為日后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及上市增加籌碼。 
　　近些年，快遞企業(yè)忙于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)團(tuán)隊(duì)，耗費(fèi)了大量資金。因此，民間資金注入和上市成為各大快遞企業(yè)今后發(fā)展的必經(jīng)之路。實(shí)際上，國(guó)家促上市新政讓快遞企業(yè)融資和上市的可行性大增，各家企業(yè)也都隨機(jī)而動(dòng)。