據(jù)悉，截至6月20日，最新一期環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收729元/噸，比前期下降了23元/噸。這一價格指數(shù)不僅再度創(chuàng)下年內(nèi)新低，單周跌幅也刷新了自2010年10月份以來的最高記錄。分析人士認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)未探底加之缺乏利好因素帶動煤炭價格指數(shù)驟降，而此前兩周的跌幅分別為6元/噸和16元/噸。
    隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩，工業(yè)用電量下滑導(dǎo)致煤炭需求下滑。我國工業(yè)用電占比高達(dá)70%，日前國家能源局在今年迎峰度夏新聞發(fā)布會上披露，因工業(yè)加速下滑，今夏用電緊張情況明顯好于去年。
    最新的用電量數(shù)據(jù)也顯示，1~5月份，第二產(chǎn)業(yè)用電增幅回落7.9個百分點(diǎn)，其中僅冶金、建材兩個行業(yè)就帶動全社會用電增速回落約3.5個百分點(diǎn)。與往年缺煤停機(jī)不同，目前全國重點(diǎn)電廠存煤可用天數(shù)約為一個月。秦皇島港煤炭庫存也已突破900萬噸，同比增長50%以上，創(chuàng)下歷史最高水平。
    國內(nèi)煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，此輪煤價下跌源于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍未觸底、夏季電力消費(fèi)高峰仍未到來，而煤炭價格的驟降更是加速了近期價格跳水。16元/噸的降幅已經(jīng)讓不少煤炭消費(fèi)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)的采購欲望顯著降低，加重了市場的觀望氣氛。