6月20日，京杭運河全線通航研討會在交通運輸部水運科學研究院舉行。與會專家認為，京杭運河黃河以北段復航是社會高度關注的大事，并且在技術上已不存在問題，應當抓住關鍵盡快實現(xiàn)京杭運河的全線通航。 
　　據(jù)介紹，黃河以北段的京杭運河斷航30多年、河道淤塞嚴重，生態(tài)環(huán)境日益惡化。在內(nèi)河水運發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的背景下，發(fā)揮古運河的全線通航功能，可以發(fā)揮水運優(yōu)勢、構(gòu)建南北運輸主通道，使我國的海河、黃河、淮河、長江水系形成航運網(wǎng)，有利于改善黃河以北地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，推動魯北、河北、天津、北京沿河地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
　　與會專家認為，實施京杭運河黃河以北段的恢復通航，關鍵是要解決運河過黃河和水源供應兩大問題。采用隧道方式實現(xiàn)立交，讓運河在黃河下面穿過去，在技術上已不存在問題。用南水北調(diào)東線工程調(diào)水，或合理調(diào)配魯南地區(qū)的水源，可以滿足航運對水源的需求。與會專家呼吁，有關部門應抓緊組織開展京杭運河全線通航的專題研究，做好前期準備工作，為全線通航提供技術支撐，并應盡早將京杭運河黃河以北段復航建設納入我國內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃。