"先簽后驗"“速遞未保價""快遞延誤不賠"等一直被視為國內(nèi)快遞服務(wù)的"霸王條款"，消費者對此也頗多怨言。5月起開始執(zhí)行上的快遞“新國標(biāo)”能否彌補現(xiàn)存的不足？今天（28日）下午，市消委會秘書長李永強做客“秘書長在線”，與網(wǎng)友共同聚焦快遞行業(yè)。 
　　“先簽后驗”還是“先驗后簽”按約定執(zhí)行 
　　快遞“新國標(biāo)”當(dāng)中對簽收方式的規(guī)定，一直是消費者關(guān)注的焦點。李秘書長認(rèn)為應(yīng)依照雙方的約定，事先約定哪種簽收方式。如果消費者放棄約定的權(quán)力，那么就默認(rèn)為消費者自動放棄檢測商品的權(quán)力�！按朔N情況，即使收到的快遞是‘石頭’，消費者也只能‘認(rèn)了’”。另外有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為先驗后簽，意味著人力成本的增加，即快遞的價格要漲。對此李秘書長直言，如果快遞費要漲，那消費者可以選擇其他沒有漲價的快遞公司�！叭魏问虑槎加兴�的游戲規(guī)則，要玩游戲就必須遵循它的規(guī)則�！� 
　　專門部門監(jiān)管不實際 可成立行業(yè)協(xié)會 
　　目前工商局只受理快遞投訴個案，而不對整個快遞行業(yè)進行監(jiān)管，有網(wǎng)友建議為何不成立專門的部門監(jiān)管整個快遞行業(yè)？對此李秘書長坦言，網(wǎng)友的提議非常好，但目前階段無法實現(xiàn)。“一旦快遞行業(yè)成立專門監(jiān)管部門，物流或者其他行業(yè)同樣需要成立，這樣一來行政負(fù)擔(dān)太重。” 
　　李秘書長表示，不能因為一些投訴把整個快遞行業(yè)都否定。相反他認(rèn)為快遞行業(yè)發(fā)展是社會進步的一種表現(xiàn)，并且給消費者的日常生活帶來很多便利。而針對快遞行業(yè)中存在的不足，李秘書長建議可成立行業(yè)協(xié)會進行自我約束，例如“網(wǎng)購協(xié)會”等�！俺闪�協(xié)會的目的，在于督促企業(yè)自我規(guī)范、自我發(fā)展以及自我管理。” 
　　實現(xiàn)分級制的收費標(biāo)準(zhǔn)及賠償標(biāo)準(zhǔn) 
　　目前我國大多數(shù)的民營速遞公司都沒有開展保價的業(yè)務(wù)，貴重物品丟失或者損害，只能按照“最高郵資的三倍標(biāo)準(zhǔn)”賠償。對此李秘書長直指此條例存在缺陷，如果消費者寄送貴重物品，可以事先與快遞方約定賠付的價錢，用“事前約定”的方式規(guī)避損失。 
　　同時李秘書長建議，應(yīng)該對快遞公司進行級別的評定，分為一類、二類、三類的收費標(biāo)準(zhǔn)。如果經(jīng)常發(fā)生丟失、延誤時間的情況，該類快遞公司應(yīng)該歸為收費標(biāo)準(zhǔn)低的一類�！叭绻�分級制規(guī)定能夠出臺，建議郵政部門對快件公司進行級別的評定，不同的公司按照評定來收費�！边@樣一來，主動權(quán)就讓位給消費者，由其根據(jù)自身的需求選擇不同價位的快件公司，最大程度避免事后的糾　　紛。（本文來源：大洋網(wǎng)）