2日東南國際航運中心“三大機構”——— 廈門航運交易所、東南國際航運仲裁院、福建電子口岸同時揭牌。
一個完善的國際航運中心，不僅需要有發達的航運市場、順暢的物流、豐富的航線；同時，還須具備金融、法律服務等多種航運服務要素。
三大機構的揭牌，被視為東南國際航運中心建設的開篇之舉；也是廈門市委、市政府落實《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》（以下簡稱《方案》）的重要舉措。
航運交易所：將“五大功能”集于一體
在《方案》中，明確了“支持設立廈門航運交易所，打造兩岸航運交易共享信息平臺”等內容。
廈門航運交易所坐落于東渡新港務大廈三樓，集船舶買賣租賃、港口貨物交易、航運人才交流、航運交易中介服務、航運交易信息披露五大功能于一體。
試運行期間，廈門航運交易所進駐單位有16家，為船舶交易、港口、人才交流、航運金融、大宗商品交易提供窗口服務。
作為東南國際航運中心的重要組成部分，航交所今后還將與郵輪母港及規劃中的高端航運物流商務區緊密結合。
“廈門建設航交所，擁有不可比擬的對臺交流優勢，不僅完善國際航運中心服務功能，也有益于提升廈門港的國際地位�！币晃粯I內人士說。
航運仲裁院：在國際上發出廈門聲音
專業的法律服務，是現代航運服務體系中不可缺少的因素。廈門仲裁委員會東南國際航運仲裁院，是廈門仲裁委員會為解決海事海商、航運物流、港口建設等方面的合同糾紛及其他財產權益糾紛，特別設立的專業分支機構。
廈門港口管理局介紹，仲裁院依托廈門港獨特的地理環境優勢及對臺資源優勢，受案范圍輻射廈門港、湄洲灣港、福州港以及平潭島等福建省內港口、海峽兩岸通商口岸以及國內外重要港口口岸。
仲裁院運作機制包括專業指導委員會、秘書組和仲裁員三個層面，分別提供政策法規、專業技術、行業慣例、行業信息等方面的支持；審理航運爭議仲裁案件、為航運企業提供法律咨詢與服務等。
據介紹，仲裁院將聘請航運界資深人士、航運法律專家組成專業指導委員會，以擁有航運背景知識的仲裁員負責審理航運爭議仲裁案件、為兩岸航運企業提供法律咨詢與服務，力爭在國際航運仲裁界發出廈門自己的聲音。
電子口岸：初具“一站式服務”條件
電子口岸，加快了通關速度，節省了企業成本，也為聯檢單位流程再造、嚴密監管、高效運作提供信息化技術保障。
福建電子口岸本部設在廈門，經過幾年建設，已初步形成“覆蓋服務福建全省、東接臺灣、西聯內地”的地區性口岸物流公共信息平臺框架。目前，業務應用系統內容覆蓋通關輔助、物流、查詢等，運行服務項目達41個，直接服務的口岸生產運營、中介服務和口岸物流企業有1600多家，日單證處理量逾20000單，初步具備“一站式服務”條件。
廈門港口管理局介紹，下一步，該局將構建物流信息技術支撐體系，提升電子口岸功能，發展第三方物流，實現港口物流信息化、網絡化。