本報(bào)訊 浙江省內(nèi)最大的內(nèi)河港口——紹興港近日建成啟用。它東連寧波，西接杭州，南承溫臺，北進(jìn)上海，打通了水鄉(xiāng)紹興所有內(nèi)河與杭甬運(yùn)河及甬江入海的水路，標(biāo)志著紹興內(nèi)河“黃金水道”正在向“江河海聯(lián)運(yùn)時代”邁進(jìn)。
    紹興港地處紹興市越城區(qū)東湖鎮(zhèn)，位于杭甬運(yùn)河窯灣江的天然深水河段，擁有優(yōu)越的內(nèi)河港條件。紹興港園區(qū)總體規(guī)劃面積1460畝，總投資20億元，其中僅一期就建有1000噸級泊位17個。
    此外，紹興港還建有配套的石化物流基地和集裝箱物流區(qū)等，目前江蘇永鋼、上海申特鋼廠、馬鋼等68家鋼貿(mào)企業(yè)已進(jìn)駐園區(qū)，中石油、中遠(yuǎn)集團(tuán)和順豐物流等一批大型企業(yè)也已與園區(qū)達(dá)成合作意向。
    除了運(yùn)輸和倉儲功能，紹興港還積極整合供應(yīng)鏈和生產(chǎn)鏈，打造物流商貿(mào)一體化服務(wù)。“我們將為入駐企業(yè)提供貿(mào)易金融、電子信息與交易等一攬子服務(wù)。”紹興市交通局局長章劍谷說。
    紹興經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但自身資源匱乏。便捷的物流是支持當(dāng)?shù)鼗�纖、印染、建筑等支柱產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。紹興水網(wǎng)密布，但多年來水路運(yùn)輸沒有得到有效利用。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)所需的原材料和制成品的出口，目前絕大多數(shù)依賴陸路運(yùn)輸，交通日益擁堵，運(yùn)輸成本較高。“水路運(yùn)費(fèi)僅為公路運(yùn)輸?shù)?/4，紹興港及與其配套的物流園的建成，不僅能極大地降低紹興大宗物資的物流成本，增加當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的競爭力，加快紹興區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對節(jié)能減排也具有積極意義。”紹興市市長錢建民說。
    據(jù)估算，年內(nèi)紹興港物流園區(qū)的年貨物吞吐量將突破100萬噸；到2015年將超過500萬噸，總產(chǎn)值200億元以上；到2020年吞吐集裝箱30萬標(biāo)箱，總吞吐量在2000萬噸以上。（張樂）