年前5個月，湖州安吉川達(dá)物流有限公司內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸突破一萬標(biāo)箱，集裝箱吞吐量達(dá)到11659標(biāo)箱，同比增長246.8%，完成去年全年總量的98.9%。其中出港重箱5412標(biāo)箱，進(jìn)港6247標(biāo)箱（重箱2008標(biāo)箱），經(jīng)營效益明顯提高，湖州內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸保持快速增長態(tài)勢。 
　　一是爭取政府產(chǎn)業(yè)扶持。2011年上半年，湖州市港航局聯(lián)合上海海事大學(xué)完成了《湖州市加快內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究》課題，并將課題研究成果上報市政府和上級有關(guān)主管部門，進(jìn)一步爭取市、縣政府對內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的政策支持。今年2月，安吉縣人民政府出臺了《安吉縣服務(wù)業(yè)發(fā)展三十條政策》和《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策的意見》，明確了集裝箱運(yùn)輸企業(yè)主營收入、信息平臺建設(shè)、運(yùn)力發(fā)展、承運(yùn)重箱量等方面的財政、金融支持及獎勵扶持政策。 
　　二是提升服務(wù)水平。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)力，該企業(yè)現(xiàn)有集裝箱船舶7艘、228標(biāo)箱，上半年已新建船舶5艘、48標(biāo)箱，6月底下水營運(yùn)，下一步計劃分二批新建船舶10艘、48標(biāo)箱，到今年底集裝箱船舶運(yùn)力有望達(dá)到500標(biāo)箱，集裝箱吞吐量突破3萬標(biāo)箱；積極向上級主管部門建議，著力解決企業(yè)在船員配備等方面遇到的困難。 
　　三是強(qiáng)化雙邊運(yùn)輸。依托安吉縣竹制品、椅業(yè)、醫(yī)療敷帶等特色產(chǎn)業(yè)外貿(mào)集裝箱生成量大的獨(dú)特優(yōu)勢，積極與安吉外貿(mào)出口企業(yè)和杭州臨安、富陽等周邊外貿(mào)進(jìn)口企業(yè)開展業(yè)務(wù)洽談，全面拓展進(jìn)出口貨源，吸引更多的外貿(mào)企業(yè)棄陸走水，出港箱源充足，同時杭州富陽永泰紙業(yè)有限公司等4家外貿(mào)進(jìn)口企業(yè)的廢紙解決了進(jìn)港箱源，基本實(shí)現(xiàn)重進(jìn)重出的目標(biāo)，運(yùn)輸效率明顯提高。 
　　四是鼓勵企業(yè)深化戰(zhàn)略合作。安吉川達(dá)集裝箱運(yùn)輸受長湖申線長興港口大橋、湖州五一大橋等少數(shù)橋梁凈高不足、梅湖線部分航段彎曲半徑偏小、汛期交通管制等因素影響，企業(yè)現(xiàn)有資源得不到有效發(fā)揮。今年2月，由湖州市港航管理部門牽頭，安吉川達(dá)物流有限公司與湖州鑫達(dá)國際物流有限公司達(dá)成初步合作意向，深化戰(zhàn)略合作，在南潯增設(shè)集裝箱裝卸點(diǎn)，落實(shí)貨代公司出港箱源，有效化解部分橋梁標(biāo)高不足等瓶頸制約，規(guī)避汛期湖州船閘關(guān)閉船舶停航而延誤船期，延伸湖州市集裝箱運(yùn)輸鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利雙贏，共同推進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。（本文來源：湖州市交通運(yùn)輸局）