中國青海省果洛藏族自治州官員披露，果洛民用機場場址日前已通過民航局審查，有望于2013年全面開工建設，建成后將幫助這個中國發展最落后的藏族自治州提振經濟，尤其開發世界級高原旅游品牌“大年保玉則”景區，同時提高果洛應對突發事件的能力。 
　　果洛州副州長、發改委主任吳自強說，大武機場選址于州府所在地瑪沁縣大武鎮東南5.5公里處，海拔3300多米，擬用地216.5公頃，投資約11.7億元。由于果洛州海拔高、地形復雜、氣候惡劣，選址工作難度非常大前后經歷了4年時間。
　　吳自強說，機場建成后將大大改善當地交通條件，提升應對突發事件航空保障能力的需要，更有利于促進地方旅游業和經濟社會的發展。
　　各地發改委披露信息顯示，果洛州大武機場將成為繼四川省阿壩藏族羌族自治州紅原機場、甘孜藏族自治州稻城亞丁機場、甘肅省甘南藏族自治州夏河機場后，青、甘、川交界藏族聚集區自2011年以來開工在建的第4個機場。除大武機場外，其他3個機場預計均于2013年投入使用。
　　近年來中國在平均海拔4000米以上的青藏高原上大力發展民用航空業。在西藏自治區所有7個地市均已布局機場，其中世界最高海拔那曲機場今年將開工建設。
　　吳自強說，目前公路運輸是果洛州唯一的交通方式，但受地理位置、生產方式和人員稀少等因素影響，州內現有公路建設標準低，已建成的地方公路因后期養護缺少投入損壞嚴重。同時，果洛州牧業生產抗自然災害能力十分弱，遇到突發事件，應急能力差，保障功能落后，嚴重制約著全州經濟的發展。
　　2010年，在與果洛州相鄰的玉樹藏族自治州，剛剛投入使用的玉樹巴塘機場在“4.14”強烈地震中發揮了重要作用。據青海民航部門統計，地震救援期間玉樹機場共保障救援飛行490架次，運送救災物資2174.86噸，救援人員17051人次，其中傷員2133人次。
　　果洛州位于青海省東南部，地處青藏高原腹地的巴顏喀拉山和阿尼瑪卿雪山之間，總面積7.6萬平方公里，平均海拔4200米以上，是中國10個藏族自治州中氣候最惡劣、環境最艱苦、經濟社會發展最滯后的自治州。2011年，果洛州經濟總產值26.14億元，不及西寧市的3.4%，去年果洛州農牧民全年人均純收入僅為2964元。
　　果洛州州長萬瑪多杰今年4月表示，果洛州是一個典型的以項目拉動經濟發展的地區，政府今年將全力實施好大武機場在內的一批重點工程。此外，當地官員還表示，大武機場是果洛州打造“世界級”高原旅游品牌的必要基礎設施建設。
　　青海省旅游局今年3月宣布，從2012年開始，青海將投資2億多元完善以高原冰川湖群為特色的果洛州年保玉則景區旅游基礎設施，并整合瑪多黃河源景區、阿尼瑪卿雪山，形成具有高原特色的“大年保玉則”景區。年保玉則藏語意為圣潔的松耳石峰，又稱果洛山，山中神奇瑰麗、風景獨特。
　　果洛州官員此前表示，將“以全州之力”將該景區建成青藏高原上繼拉薩、香格里拉、九寨溝之后又一重要“世界級”高原旅游品牌。（記者許林貴、吳光于、張春曉）