經(jīng)歷大半年的“嚴(yán)冬期”后，和這個(gè)夏天一樣，全國(guó)鐵路建設(shè)逐漸“熱”起來(lái)。昨日，記者分別從株洲鐵路建設(shè)辦公室和株洲長(zhǎng)株潭城際鐵路指揮部了解到，株洲市重點(diǎn)建設(shè)鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利，其中滬昆鐵路客運(yùn)專線株洲段5月份完成9000萬(wàn)投入，為本年度計(jì)劃的13%，衡茶吉鐵路株洲管區(qū)隧道全部打通，另外長(zhǎng)株潭城際鐵路賀家沖隧道向前掘進(jìn)170米。
近日，因資金原因停工達(dá)8個(gè)月的長(zhǎng)株潭城際鐵路湘江隧道恢復(fù)施工。另外，直徑為9.3米的盾構(gòu)機(jī)主機(jī)在城鐵濱江新城站組裝完畢，正準(zhǔn)備向用鉆爆法實(shí)施開挖的湘江隧道起始端推進(jìn)。據(jù)了解，長(zhǎng)株潭城際鐵路今秋正式開始穿越湘江，明年夏季穿過(guò)湘江到達(dá)開福寺站。
去年以來(lái)，長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段也無(wú)法避免地遭遇緩建。作為長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段核心工程之一的賀家沖隧道由2011年8月份的17.79米掘進(jìn)至2012年1月份的74.75米。截至昨日，根據(jù)株洲長(zhǎng)株潭城際鐵路指揮辦5月31日最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段快速推進(jìn)，已經(jīng)向前掘進(jìn)了170米，比1月份增加近100米。