□劉春宇
    近期，多家電商企業(yè)紛紛進(jìn)軍快遞行業(yè)，打拼電商物流市場。凡客、京東商城等斥巨資布局倉儲(chǔ)物流，阿里巴巴集團(tuán)斥資千億元，打造國內(nèi)倉儲(chǔ)系統(tǒng)。電商企業(yè)憑投資實(shí)力自建快遞物流，各級(jí)政府和管理部門不能行政干預(yù)和限制，應(yīng)盡快出臺(tái)扶持政策措施，大力推進(jìn)市場化快遞改革重組，從快遞市場和行業(yè)投資多元化出發(fā)，支持電商企業(yè)盡快擺脫快遞漲價(jià)、節(jié)日快遞歇業(yè)等服務(wù)糾結(jié)，嘗試電子商務(wù)進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈物流，具有創(chuàng)新和發(fā)展快遞業(yè)的良好前景。
    電商企業(yè)自建物流的信心是被市場倒逼出來的。今年春節(jié)前，快遞企業(yè)不顧電商旺銷熱賣，假日歇業(yè)，快件積壓暴倉，給電商企業(yè)和客戶都帶來抱怨、糾結(jié)的無奈和困擾。為此，讓很多電商企業(yè)看到快遞物流市場的瓶頸和沒有自建物流的弊端，竭盡全力探索解決之道，開始謀劃自建物流體系，尋求自建物流的新契機(jī)；電商企業(yè)自建物流，在于以期不繼續(xù)受制于快遞物流，并強(qiáng)勢挑戰(zhàn)快遞物流市場變化和快遞行業(yè)的壟斷行為，已然驚擾快遞的業(yè)內(nèi)人士呼吁加以限制的非議，引起社會(huì)廣泛關(guān)注和期待。
    電商企業(yè)自建物流具有超強(qiáng)沖擊力量。電商企業(yè)自辦物流，恰好有效應(yīng)對(duì)快遞行業(yè)價(jià)格和服務(wù)約束弱化，快遞企業(yè)長期忽視管理和服務(wù)，競相跟風(fēng)漲價(jià)的新情況，得到快遞企業(yè)追逐漲價(jià)不惜放棄的快遞市場份額，加快了快遞業(yè)改革洗牌的進(jìn)程。
    隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的健康發(fā)展，電商企業(yè)自辦快遞物流業(yè)務(wù)的支配契合度高，業(yè)務(wù)量穩(wěn)定，快件服務(wù)和管理到位，營銷網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)布局廣泛，具有很強(qiáng)勁的生存發(fā)展優(yōu)勢，加大了電商企業(yè)在挑戰(zhàn)物流中完善自我的進(jìn)程。電商企業(yè)在快遞物流自建成本過大、投資周期較長、運(yùn)營管理復(fù)雜等環(huán)節(jié)問題上突破，自擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，自覺破除快遞業(yè)內(nèi)所謂的電商企業(yè)自建物流 “混亂論”，大膽挑戰(zhàn)各種非議。電商企業(yè)物流異軍突起，必然成為快遞企業(yè)兼并重組的重要新生力量。