□王建江
    5月30日，河北省重點建設項目、河北港口集團首個內陸港——邯鄲國際陸港正式奠基。這是河北港口集團與邯鄲市政府貫徹科學發展觀，落實省委、省政府建設經濟強省、和諧河北戰略部署和省國資委發展提升年要求的重要舉措。同時也標志著邯鄲市建設區域物流中心城市，以及河北港口集團打造現代港口物流體系、實現企業轉型升級邁出了實質性步伐。
    邯鄲國際陸港規劃建設成為一個服務于晉冀魯豫廣大區域的現代化大型物流園區。位于邯鄲市邯山區，規劃占地面積6000畝，按照“一港三區”整體布局，由東區、西區和預留區組成，估算總投資200億元，建設周期為3～5年。其中，西區為陸港保稅物流園區，位于京廣鐵路以西、南水北調總干渠以東，將重點開發口岸、保稅、倉儲、商貿和臨港產業；東區為配套服務區，位于107國道以東、滏陽河兩翼，將重點建設商貿、金融、辦公等物流配套設施。東西兩區各占地面積2500畝。預留區為陸港物流功能的拓展區，規劃占 地 面 積1000畝，位于南水北調總干渠以西，重點發展臨港加工產業。
    邯鄲國際陸港項目將以黃驊港開發、邯黃鐵路建設為依托，憑借廣闊的物流腹地資源和優越的交通條件，與黃驊港直接相連。打通冀中南地區的出海通道，建設面向海洋的物流節點和冀中南地區的物流中心，成為我國第一家集鐵路運輸和公路運輸為一體的中心場站和內陸港，成為與河北港口集團黃驊港綜合港區直接相連、業務密切互動的物流中轉、海陸聯運和商務樞紐，成為冀中南地區強大的經濟引擎，實現陸運與水運直接互通和便捷轉換，降低物流成本，實現港口功能內移。帶動相關產業鏈條的延伸與轉型，提升邯鄲的物流環境，產生現代物流、臨港產業集聚效應，加速區域中心城市建設進程，使邯鄲及周邊地區成為黃驊港的重要腹地，融入全省沿海經濟發展戰略，促進邯鄲和冀中南地區經濟大發展。同時，邯鄲國際陸港建成后，還會為社會提供2500個就業崗位。
    本次奠基的邯鄲國際陸港起步工程位于南環路以南，機場路以東，占地面積約635畝，將開發建設跨京廣線大橋、鐵路專用線、約20萬平方米的倉儲設施、信息系統、裝卸與運輸設備、辦公與展示中心、金融服務體系以及公用輔助設施，年設計通過能力不低于500萬噸，全箱化能力不低于50萬標箱，概算總投資18.5億元。將開發建設我國第一座集鐵路運輸與公路運輸為一體的中心站。實現陸路運輸與海運的高效對接和便捷轉換，引入海關和檢驗檢疫機構入園辦公，著力發展集裝箱業務，成為物流設施齊全、服務功能一流的現代陸港物流園區，成為冀中南發展現代物流的重要載體。
    為了貫徹落實河北省委、省政府的戰略部署，發揮黃驊港綜合港區對省域經濟的拉動作用，實現河北港口集團的可持續發展，2009年，河北港口集團與邯鄲市政府決定共同開發建設邯鄲國際陸港物流園區，并起草了《合作框架協議》。隨后，在邯鄲市各級政府、部門的大力支持下，河北港口集團以最快的速度、在最短的時間內完成了邯鄲國際陸港有限公司注冊等一系列工作，選派精兵強將，高效推進邯鄲國際陸港項目。公司組建后，河北港口集團精心比選，委托上海同濟和美國斯道沃兩家國際知名的規劃設計公司開展園區詳細規劃設計。為實現鐵路入園，河北港口集團委托鐵道部第三勘察設計研究院設計了立交紓解、整列到發的鐵路入園方案，得到北京鐵路局的認可。在開展園區規劃和鐵路設計的過程中，河北港口集團多次深入研究論證，決定在原有“內陸港”、“無水港”概念的基礎上尋求突破，為邯鄲陸港注入新的內涵，使之成為具備大部分沿海港口功能、真正意義上的內陸港。在邯鄲市政府確定了邯鄲國際陸港項目的用地邊界和起步區位置后，河北港口集團快速啟動進地工作，克服人員緊張、工作量大等困難，全力推進土建工程、鐵路工程和機械設備的公開招標，力爭實現規模化啟動，實現項目早建成、早見效，終于如期啟動了起步區建設。
    邯鄲國際陸港由邯鄲國際陸港有限公司負責開發。該公司由河北港口集團控股、滄州渤海港務公司、邯鄲市交通建設公司和邯山區投資公司參股共同設立。邯鄲國際陸港有限公司將依托黃驊港和邯黃鐵路的便利條件，采用先進規劃理念和現代物流管理與技術，以傳統物流為起步、商貿物流為拉動、金融信息為杠桿，建設高端和產業服務平臺，發揮鐵水聯運、陸水聯運優勢，為客戶提供專業化的現代物流解決方案，優化企業供應鏈管理，降低產品企業的物流成本，從而更好地服務于城港經濟的轉型與聯動發展，服務于區域內的企業，為促進城市物流產業、服務業和區域經濟發展作出積極貢獻。
    邯鄲國際陸港控股開發建設主體——河北港口集團組建于2009年7月8日，是一家按照現代企業制度要求組建的，集港口建設、開發，國有資產運營、管理以及投融資功能于一身的綜合性企業集團。2011年完成港口吞吐量3.61億噸，是當今世界最大的干散貨港口運輸企業。河北港口集團業務涉及港口經營、港口物流、港機制造、港口建設、港口服務、港口地產、資本運營和資源開發等多個領域。其中，港口經營為主營業務，現有生產泊位64個，年設計通過能力3.09億噸，主要布局在秦皇島港、唐山曹妃甸港區、滄州黃驊港綜合港區。其中，黃驊港綜合港區擁有碼頭泊位8個、年設計通過能力1800萬噸，并于2011年年底開通了集裝箱航線，年設計通過能力40萬標箱，是亞歐大陸橋新通道、橋頭堡。
    邯鄲國際陸港是河北港口集團“以港為基、跨區經營、多元發展、轉型升級”，實現“連海通陸”的第一站，是其在內陸地區建設的第一座陸港，將與黃驊港實現協調聯動和一體化運行，這將大大降低邯鄲、冀中南乃至晉冀魯豫地區產品企業的物流成本。河北港口集團將以邯鄲國際陸港為起點，加快開展冀中南地區內陸港群和集疏運場站的開發建設，形成節點式、網格化的現代港口物流體系，實現港為城用、城以港興、港城互動、共同發展，在加快現代港口物流發展和企業轉型升級步伐的同時，為河北省經濟發展作出新的貢獻。