今年5月10日起，我省上饒至寧波五定班列正式納入鐵道部“百千戰(zhàn)略”，按新的運(yùn)行圖運(yùn)行，實(shí)行客車化管理。為配合該班列的運(yùn)行，南昌鐵路局專門制定了沿滬昆線開行階梯班列的運(yùn)輸方案，即新余—上饒—寧波，新余發(fā)車時(shí)間為每天的19時(shí)51分，到達(dá)寧波港全程時(shí)間為38小時(shí)55分。
　　階梯班列的開行將大大提高運(yùn)輸時(shí)效性，降低物流成本。每天固定發(fā)車的階梯班列，將極大吸引同一方向原來采用公路運(yùn)輸改變?yōu)殍F路運(yùn)輸，吸引更多的內(nèi)外貿(mào)貨物改為鐵路集裝箱運(yùn)輸。
　　我市已開通兩條鐵海聯(lián)運(yùn)線路
　　為加快我市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大招商引資力度，降低我市進(jìn)出口企業(yè)和內(nèi)貿(mào)企業(yè)物流成本，提高產(chǎn)品的海外競(jìng)爭(zhēng)力，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，2008年12月底，我市開通了贛西唯一的鐵海聯(lián)運(yùn)線路——新余至廈門港，企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)效率得到極大提升，綜合費(fèi)用明顯下降。2010年5月我市又開通了新余——寧波的鐵海聯(lián)運(yùn)線路，是我省十一個(gè)地市中最早開通兩條鐵海聯(lián)運(yùn)通道的城市。
　　鐵海聯(lián)運(yùn)方式與其他出口方式比較，鐵海聯(lián)運(yùn)提供的是全程門對(duì)門服務(wù)，中間不再有拆箱轉(zhuǎn)箱的環(huán)節(jié)，保證了貨物從工廠到目的港不出現(xiàn)二次裝卸的情況，提高了進(jìn)出口貨物的安全性和時(shí)效性。同時(shí)鐵海聯(lián)運(yùn)提供的是“屬地報(bào)關(guān)、港口驗(yàn)收”的服務(wù)，大大提升了服務(wù)質(zhì)量和通關(guān)效率，有效保證貨物的全程跟蹤，真正實(shí)現(xiàn)了“一站式進(jìn)出口服務(wù)”。截至今年6月底，通過我市鐵路口岸作業(yè)區(qū)發(fā)出的標(biāo)箱4112個(gè)。
　　階梯班列將進(jìn)一步提升貨運(yùn)時(shí)效性、降低物流成本
　　與公路運(yùn)輸相比，鐵海聯(lián)運(yùn)的時(shí)效性一直是阻礙其發(fā)展的瓶頸。目前，我市大部分貨物均通過汽車運(yùn)至各大港口，裝卸進(jìn)倉，等待完善手續(xù)后再裝船。這種方式加重了企業(yè)的運(yùn)輸成本和貨物的破損率。為此，市委市政府和市口岸辦積極爭(zhēng)取，將我市納入到五定班列運(yùn)行圖，開通至寧波的階梯班列。
　　目前，適合該班列的貨物主要是適合集裝箱運(yùn)輸并發(fā)往寧波方向的內(nèi)外貿(mào)貨物，發(fā)貨地點(diǎn)在新余火車站東貨場(chǎng)鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。經(jīng)營該階梯班列的物流公司主要是寧波港下屬物流公司的玲與物流公司、東南物流公司和興通物流公司。