□劉春宇
    美國FedEx和UPS將獲批國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照。對于國內(nèi)眾多的剛剛起步的快遞企業(yè)來說，面臨兩個國際快遞巨頭激烈殘酷競爭的嚴(yán)峻性，是不言而喻的，對于國內(nèi)快遞行業(yè)企業(yè)傳統(tǒng)的市場發(fā)展、企業(yè)改革、企業(yè)經(jīng)營理念、服務(wù)定位等方面，都具有一種根本性的深遠(yuǎn)影響。
    兩巨頭做國內(nèi)快遞，已經(jīng)非同以往那么簡單。過去國家郵政局沒有放開外企準(zhǔn)入國內(nèi)快遞市場的牌照，國際快遞巨頭一直采取與國內(nèi)快遞企業(yè)合作或合股的方式，試探和了解國內(nèi)快遞市場和企業(yè)情況，依托和借助本土快遞企業(yè)，為了今天的進(jìn)入等待可能和時機(jī)，而進(jìn)行的彩排和演練。經(jīng)過幾年周折和磨合，F(xiàn)edEx和UPS拿到國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照，憑其雄厚的資金、一流的技術(shù)和服務(wù)理念，必將對國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
    一是激發(fā)國內(nèi)快遞市場新的生機(jī)和活力。FedEx和UPS的到來，面對國際一流快遞強(qiáng)手登場，促使國內(nèi)快遞企業(yè)進(jìn)行能否敢于亮劍，怎樣應(yīng)對和發(fā)展自己的深層思考和抉擇，必然產(chǎn)生人們預(yù)想的鯰魚效應(yīng)。FedEx和UPS對國內(nèi)快遞市場的影響，不會像有人斷言十年之內(nèi)非常有限的那樣。而會帶來市場激烈的殘酷競爭，促進(jìn)轉(zhuǎn)變國內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營方式、發(fā)展理念和服務(wù)態(tài)度方面具有改革性的影響。這會引起國內(nèi)快遞行業(yè)提升、市場分割、企業(yè)重組、洗牌，以至優(yōu)勝劣汰，亦不為過。只有經(jīng)過這次與狼共舞，浴火涅槃后，才能創(chuàng)新出來一批中國特色的UPS、FedEx、DHL國際一流的快遞名牌企業(yè)。
    二是促進(jìn)國內(nèi)快遞服務(wù)質(zhì)量提升。國內(nèi)快遞企業(yè)了解國內(nèi)的快遞需求，在積累適合國內(nèi)快遞顧客的運(yùn)營方式和一些非常好的經(jīng)驗(yàn)方面具有良好的競爭優(yōu)勢；但實(shí)際上，隨著快遞業(yè)的發(fā)展和市場的不斷細(xì)化，消費(fèi)者對快遞服務(wù)的質(zhì)量要求越來越高，國內(nèi)傳統(tǒng)快遞企業(yè)的現(xiàn)代快遞轉(zhuǎn)型問題越來越緊迫；隨著國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量的增長，國內(nèi)快遞服務(wù)質(zhì)量低下落后的問題更加突出。僅靠國內(nèi)快遞企業(yè)引進(jìn)比較高端的管理人才，與國際快遞接軌，不斷提升快遞服務(wù)水平，還不能在短時間內(nèi)加以解決。但是，F(xiàn)edEx和UPS加入國內(nèi)快遞市場后，必然對國內(nèi)快遞行業(yè)起到引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)升級的直接影響。國內(nèi)快遞企業(yè)必須把提升服務(wù)質(zhì)量、轉(zhuǎn)變服務(wù)態(tài)度作為突破環(huán)節(jié)，走出一條優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)路徑。
    三是揭開了FedEx和UPS融合國內(nèi)快遞的良好前景。美國經(jīng)濟(jì)不景氣和歐債危機(jī)，致使FedEx和UPS大規(guī)模打開國內(nèi)快遞市場的條件還不成熟，F(xiàn)edEx和UPS尋求在中國經(jīng)營多年的快遞業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)一直處于虧損狀態(tài)的出路。2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，民營快遞業(yè)務(wù)量占市場較大為67.6%、49.4%，外資快遞業(yè)務(wù)量很小為3%、14.8%。整個快遞行業(yè)的運(yùn)營效率并不高，國內(nèi)快遞企業(yè)最大的問題是基礎(chǔ)薄弱，正在面臨新的命運(yùn)機(jī)遇期。以此，在三者之間不僅僅是分流之爭，在融合的問題上，國內(nèi)快遞企業(yè)只有選擇了融合FedEx和UPS，互為補(bǔ)充，才會收到倍增和疊加效應(yīng)。
    細(xì)節(jié)上融合是關(guān)鍵。目前，國內(nèi)快遞雖然占據(jù)一定絕對優(yōu)勢，要解決經(jīng)營管理粗放落后，社區(qū)和偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)處于設(shè)立空白的問題。借助融合之力，立足延伸快遞觸角，進(jìn)一步推動國內(nèi)快遞業(yè)規(guī)范化和服務(wù)精細(xì)化。
    區(qū)域上融合是難點(diǎn)。新一輪的快遞市場整合不可避免，國內(nèi)快遞企業(yè)在區(qū)域空間融合FedEx和UPS快遞的投資資源，主動參與整合，知難進(jìn)而；國內(nèi)快遞加快突破行政區(qū)劃、突破經(jīng)濟(jì)地域、突破城鄉(xiāng)差別的進(jìn)程，拓展快遞業(yè)務(wù)。
    人才技術(shù)上融合是基礎(chǔ)。國際快遞公司的現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)人才模式，國際企業(yè)對本土快遞技術(shù)開發(fā)、人才成長的帶動融合優(yōu)勢和潛力很大，為國內(nèi)快遞企業(yè)借力引進(jìn)、培育高端人才提供先決條件。在今后長期共存的前提下，必將互相學(xué)習(xí)、互相影響。以此和諧的融合是大力發(fā)展中國現(xiàn)代化快遞事業(yè)的一個新的契機(jī)。