營業(yè)稅改增值稅試點是我國今年以至未來幾年稅制改革的重點之一，目前，相關(guān)部門正密切關(guān)注上海營業(yè)稅改增值稅試點的運行情況，總結(jié)試點經(jīng)驗，對試點中出現(xiàn)的問題及時研究對策，完善試點方案。 
　　時值全國多個省市積極申請營業(yè)稅改增值稅試點，而通過信息化工具管理稅務(wù)工作，協(xié)助企業(yè)在業(yè)務(wù)中優(yōu)化稅務(wù)工作，最大限度地降低企業(yè)所承擔的稅務(wù)壓力，一躍成為焦點話題。 
　　企業(yè)應(yīng)該如何適應(yīng)這一變化呢？對此，航天信息股份有限公司副總經(jīng)理兼航天信息軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳江寧表示，在營業(yè)稅改增值稅涉及的大部分技術(shù)實現(xiàn)手段中，航天信息是主要的承擔者，因此對企業(yè)的情況比較了解。營業(yè)稅改增值稅的企業(yè)原來都是在地稅繳營業(yè)稅，營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅之后，最大的變化是稅額可以抵扣了。過去是按銷售收入納稅，營業(yè)稅改增值稅后，是按銷項稅減去進項稅的差額部分納稅，這是最大的區(qū)別。企業(yè)如果不注意把該抵扣的抵扣掉，稅負有可能就會不降反增。這是企業(yè)的權(quán)益，企業(yè)應(yīng)該注意把自己的權(quán)益落實。 
　　中央財經(jīng)大學稅務(wù)學院主任蔡昌坦誠地說：“合理避稅、降低企業(yè)稅負已經(jīng)成為中小企業(yè)提升盈利能力的重要手段。在上海營業(yè)稅改增值稅的試點過程中，確實也存在個別行業(yè)稅負增加的情況。”他進一步解釋道：“上海市試點營業(yè)稅改增值稅主要分為兩個部分：一部分是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，另一部分是交通運輸業(yè)，包含物流企業(yè)以及輔助物流的產(chǎn)業(yè)。營業(yè)稅改增值稅后的交通運輸業(yè)的稅負率是11%，相對而言比較高，原因之一是稅率比較高，以前的營業(yè)稅只要繳納3%。不過增值稅能被抵扣，而營業(yè)稅不能被抵扣�！� 
　　所以，陳江寧說：“對企業(yè)而言，最大的變化是在納稅系統(tǒng)，也就是計稅方式改變了。落實到軟件上，需要做的是準確快速地應(yīng)對納稅申報表的變化。對企業(yè)的隱性變化是，企業(yè)家不能僅僅把涉稅事務(wù)作為財會部門的部門職責，而是應(yīng)該上升到戰(zhàn)略高度，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，實現(xiàn)知稅、明稅、懂稅、算稅，這也是我們企業(yè)提出‘懂稅的ERP’的初衷�！� 
　　蔡昌還分析指出，營業(yè)稅改增值稅導(dǎo)致稅負不一樣主要有3個影響因素：第一是所處行業(yè)平均利潤率的高低；第二是取決于可以抵扣的進項稅額；第三是定的稅率的高低。他建議：“不同行業(yè)應(yīng)該定不同的稅率。而且現(xiàn)代服務(wù)業(yè)概念很廣，不能什么都能往里放，文化、體育包括物流應(yīng)該分開，一個行業(yè)給一個合適的稅率。這樣就可以通過稅率調(diào)節(jié)稅負了。”