貴州物流企業(yè)單兵作戰(zhàn)、各自為政的行業(yè)形態(tài)將成為歷史。
　　昨天，貴州省物流行業(yè)協(xié)會(huì)在貴陽成立，成員為來自省內(nèi)各地的80多家物流企業(yè)。該協(xié)會(huì)將致力于整合貴州物流資源和維護(hù)行業(yè)公平競爭，通過資源整合，降低貴州的物流成本。
　　貴州省人大常委會(huì)副主任傅傳耀調(diào)研發(fā)現(xiàn)，貴陽的物流費(fèi)用一直高于成都、昆明等周邊城市。究其原因，主要有兩點(diǎn)，一是流出和流入貨物的不對(duì)稱。外地送貨進(jìn)貴陽的貨車，在回程時(shí)常常沒有貨物可拖，空車返回，因此運(yùn)輸商會(huì)加收一些空車返程的費(fèi)用。二是外地貨運(yùn)企業(yè)與本地企業(yè)信息不對(duì)稱，本地企業(yè)有大宗商品無法運(yùn)出去，而外地貨車沒有貨物只能空車返程。
　　鑒于此，貴州省物流協(xié)會(huì)將致力于搭建信息平臺(tái)，構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)。貴州省物流協(xié)會(huì)會(huì)長李大忠表示，協(xié)會(huì)將積極推動(dòng)行業(yè)間的合作，省內(nèi)物流信息不對(duì)稱的情況將得以改善。
　　“貴州目前的物流發(fā)展，尚未跟上貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度�！备祩饕�稱，貴州物流企業(yè)的現(xiàn)狀是規(guī)模小、分散不均、行業(yè)混亂。貴陽市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前貴陽的物流企業(yè)有800多家左右，年收入上億元的只有5家。物流企業(yè)“各自為政”的運(yùn)營方式不僅導(dǎo)致流通成本很難下降，攪亂了市場秩序，還會(huì)影響其他企業(yè)的良性發(fā)展。
　　貴州經(jīng)濟(jì)要提速，物流業(yè)的升級(jí)發(fā)展也迫在眉睫，因?yàn)闊o論是原材料流通，還是成品運(yùn)輸，都離不開物流。在貴州經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的大背景下，省物流協(xié)會(huì)的成立也可謂正當(dāng)其時(shí)。
　　據(jù)了解，貴州省物流協(xié)會(huì)并非政府機(jī)構(gòu)，而是一個(gè)行業(yè)組織，是企業(yè)和政府溝通的平臺(tái)。昨天，剛成立的省物流協(xié)會(huì)做的第一件事就是與貴陽仲裁委員會(huì)聯(lián)手，搭建了貴陽仲裁委員會(huì)駐貴州省物流行業(yè)協(xié)會(huì)仲裁法律服務(wù)中心。該中心將向協(xié)會(huì)中的企業(yè)提供權(quán)威的法律咨詢平臺(tái)，為解決民商糾紛等問題提供法律意見。此舉旨在幫助企業(yè)減少后顧之憂，在國內(nèi)物流行業(yè)中也是少有的模式。
　　貴州物流業(yè)升級(jí)的迫切，也引起了國家的重視。貴陽今年被列為國內(nèi)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合9個(gè)試點(diǎn)城市之一。此外，貴陽和都勻還被列為全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流46個(gè)示范試點(diǎn)城市。
　　在物流發(fā)展上，中國商務(wù)部流通發(fā)展司對(duì)貴州給予了很大支持。今天起，商務(wù)部流通發(fā)展司，將就現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用中的提升倉儲(chǔ)物流配送標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用水平、搭建物流配送信息服務(wù)平臺(tái)等問題，對(duì)我省的專業(yè)人才進(jìn)行培訓(xùn)，幫助貴州物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。