作為濱海新區“十大戰役”之一的東疆保稅港區，位于濱海新區最東端，天津港(600717,股吧)港區東北部。經過十年的開發建設，面積達30平方公里的東疆港區已經全部成型，其中，面積為10平方公里的保稅港區已經具備了整體封關運作條件。 
　　一座由“填海造陸”形成的人工半島正躍出海面。與此同時，中國規模最大、開放度最高、政策最優惠的保稅港區也已經初具規模。
　　“試驗田”地位逐漸形成
　　據記者了解，建設東疆港區的戰略構想始于上世紀八十年代，于1987年納入《天津港總體規劃》，并獲得國家交通部和天津市政府的聯合批準。2004年4月，交通部、天津市政府在《關于天津港總體規劃修編的批復》中對東疆港區予以正式明確。
　　2006年5月26日，國務院在《關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》中明確提出，推動天津濱海新區進一步擴大開放，設立天津東疆保稅港區。2008年，《國務院關于天津濱海新區綜合配套改革試驗總體方案的批復》又進一步要求東疆保稅港區率先開展建設自由貿易港區的改革探索。
　　至此，東疆港區的開發建設也為國家制定推進濱海新區開發開放總體發展戰略提供了空間載體，正式成為了濱海新區先行先試政策的“試驗田”以及天津港與世界對話的大舞臺。
　　“三位一體”確保招商引資
　　東疆保稅港區開港以來，受全球金融危機爆發影響，港區的招商引資和企業入駐也曾一度受到影響。面對困境，天津港集團、東疆管委會和駐區單位形成了“三位一體”的招商推進機制，通過實施以功能拓展帶動招商引資和項目落戶的方法，大力加快保稅港區配套功能建設。
　　目前，東疆港區已經形成了航運物流、出口加工、融資租賃、總部結算等行業的聚集效應。在紅酒、汽車、新能源等產業板塊顯示出強大優勢，吸引了高銀紅酒、奔馳VPC、英利光伏等一大批高端項目落戶。
　　截至今年5月份，東疆保稅港區共注冊企業886家，其中外資企業98家，內資企業788家，累計注冊資本619億元。完成合同外資額近9億美元，實際使用外資5.2億美元，內聯引資29.7億元。東疆保稅港區已經成為濱海新區開發開放的重要標志區，建設中國北方國際(000065,股吧)航運中心的核心功能區。
　　發展態勢良好 肩負多重重任
　　隨著項目建設、功能開發、招商引資等各方面取得重大突破，東疆港區已經形成了航運物流要素匯聚、高端產業相繼落戶、國際貿易企業云集、金融創新領跑全國的良好發展態勢。
　　與此同時，東疆休閑旅游島也正在加快建設當中；亞洲最大的郵輪母港已經正式投入運營；中國最大的人工沙灘景區游客如織、五星級酒店、游艇休閑中心、國際商品展銷中心、金融貿易服務中心、溫泉度假酒店、海景別墅也即將建成。中國北方知名的國際休閑島正初現雛形。
　　此外，2011年5月，國務院批復了《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》，還要求在東疆保稅港區推進船舶登記制度、國際航運稅收、離岸金融業務、租賃業務試點，積極開展建設中國特色自由貿易港區的改革探索；用5至10年的時間，基本完善國際中轉、國際配送、國際采購、國際貿易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融服務等功能，加快建設北方國際航運中心和國際物流中心。