6月29日，虎門港香港招商推介會在香港中環舉行。這是虎門港首次在港招商，多家企業在推介會上與虎門港簽訂多項合作協議。 
　　根據相關合作協議，虎門港將有望開通對日直航航線。
　　推介會由虎門港聯合香港中華廠商聯合會及香港物流管理服務有限公司共同舉辦。包括全球航運界巨鱷馬士基、地中海、中遠、中海、東方海外、川崎、日本郵船等超過120家企業到場赴會。
　　會上，虎門港與上海泛亞航運有限公司就開辟日本航線簽訂了合作意向書，與4家駁船公司就共同完善虎門港集疏運環境簽訂意向書，與7家企業簽訂了保稅物流倉儲合作協議。
　　值得關注的是，虎門港與中遠全資子公司上海泛亞簽訂的合作意向書中透露，雙方將積極推動虎門港至日本有關港口的集裝箱班輪航線開通及運行，并積極提升運輸量，加強班輪航線密度。
　　中遠作為國內第一大班輪公司，目前已開通多條至日本港口的航線，航線運作較為成熟，貨源也相對充足。一旦對日直航航線開通，東莞及周邊地區通過虎門港進出口的貨物，每標箱費用綜合成本比陸運至深圳港口再運往日本至少節省1200元，比陸運至香港再運往日本至少節省3200元。
　　“虎門港建成之前，在莞的港商只能選擇深圳和香港進行貨物進出口，虎門港集裝箱碼頭和保稅物流中心建成以后，給企業降低物流成本增加了更好的選擇。”虎門港管委會總工程師蒙立軍透露，為進一步幫助企業提高營運效率，同時降低成本，位于虎門港內的東莞保稅物流中心倉庫面積將從目前的8萬平方米，在今年增建至17萬平方米。