根據Alphaliner統計，由于過剩的租入船被歸還給船東，7月中旬全球閑置集裝箱船運力從6月底的43.2萬TEU增加至44.62萬TEU,但班輪公司控制的運力中，閑置運力減少至11.57萬TEU。非經營性船東閑置運力33.05萬TEU,大部分船型為500TEU至3000TEU,使非經營性船東閑置運力占總閑置運力比例達到74%。
Alphaliner認為，由于班輪公司限制新運力投放，閑置運力將進一步增加；而閑置的無租約集裝箱船將限制未來數月租船價格的上漲空間，特別是對于2000TEU至4000TEU的船型。