中海集團旗下中海集運在經歷連續5個季度的虧本經營之后，受到運價觸底回升以及燃油價格下滑的雙重推動，公司即將發布扭虧為盈的二季報。
中海集團網站公告顯示，滬港兩地上市公司中海集運今年二季度成功盈利，同時對母公司中海集團經濟狀況的改善做出了貢獻，成為國際集裝箱船運輸市場一大亮點。
公司透露說：“今年二季度，中海集運無論在提漲運價上還是適時調整運營線路上一直當仁不讓。公司完整版二季報將于8月30日發布�！�
公司二季度營收改善并非空穴來風，早在今年3月底巴克萊資本（Barclays Capital）發布的一份報告中就曾指出，受益市場基本面復蘇，中海集運4-6月份凈利潤將轉正。
5月初以來，公司在主要航線提價幅度超過1,000美元/ teu,另外近三個月燃油價格下滑近兩成，因此公司扭虧為盈指日可待。此前從2010年1月到2011年3月的一年多時間里，公司虧損超過41億元（約合6.427億美元），此次扭虧將大大振奮公司信心。
為維持正常運營狀態，中海集運急需增加融資規模以補充營運資本，這無疑將增加公司融資成本。今年一季度公司借入現金躥升至61億元，而去年同期只有4700萬元。
市場分析人士預測稱，只要運價能hold住，加之燃油價格保持疲軟，那么對于像中海集運這樣的在市場高峰期沒有租入大量運力的集裝箱班輪公司來說，下半年盈利增加并不難。
另一家香港上市集裝箱班輪公司東方海外（OOCL）發布今年二季度報告顯示，4-6月份公司營收增長10.6%,達到160萬美元，但是在亞歐線上處理箱量微跌0.4%.澳大利亞麥格理證券分析師Janet Lewis預測稱：“盡管中海集運今年上半年年報很可能告虧，但是全年年報扭虧為盈的幾率很大。而東方海外今年上半年應該成功越過了盈虧點�！�