今年第二季度，大韓航空實現了扭虧為盈，由去年同期虧損的380億韓元，實現今年1000億韓元的盈利。營業收入為31190億韓元，同比增長9.9%。國際客運及貨運業務仍然是公司第二季度的主要收入來源，分別占營運收入的56.8%及25.1%。 
　　今年第二季度，該公司國際客運載客能力和載客量同比增幅分別為10.1%和9%，達到205.4億可用座位公里（ASK）和162.32億收入乘客公里（RPK）。相比去年同期，大韓航空各條航線的客運量明顯增加，包括獨聯體（增長41%），日本航線（增長28%），中國航線（增長18%）及歐洲航線（增長15%）；海外出境客運量較去年同期相比增長了18%，海外入境客運量及過境客運量較去年同期相比分別增長了21%及15%。
　　隨著夏季客流量的增加，大韓航空將在部分航線增加航班以滿足乘客出行的需求。與此同時，新航線的開通，如第三季度仁川—仰光航線；以及既有航線的加密，如仁川—濟南，仁川—鄭州，仁川—青島，仁川—昆明，仁川—長沙，仁川—牡丹江，仁川—關島，仁川—莫斯科，釜山—香港等，有望使客運量持續增加。
　　貨運方面，由于韓國出境貨運量和中轉貨運量同比都分別下降了9%，大韓航空二季度載貨量為20.13億貨運噸千米數（FTK），同比下降12.2%。其中，來自日本的中轉貨運量暴跌，而來自大洋洲的中轉貨運量則增長了47%。上海和美洲直航的貨運航班也在第二季度投入運營。得益于倫敦奧運會以及第三季度的季節性高需求，貨運業務有望逐步恢復。
　　另悉，大韓航空日前再次訂購了兩架波音777-300ER，目錄價格約5.6億美金，這兩架飛機定于2014年底交付。
　　目前，大韓航空機隊擁有14架波音777-300飛機，還有另外四架已下訂單。在其目前的波音777-300機隊中，有10架為波音777-300ER型飛機，配備GE90型發動機。另外四架為波音777-300型飛機，配備普惠4098型發動機。