“泛北合作已進(jìn)入路線圖共商階段�！比涨坝缮虅�(wù)部組織召開的有關(guān)會(huì)議上，專家研究討論了泛北合作港口物流、南新經(jīng)濟(jì)走廊陸上交通基礎(chǔ)設(shè)施7個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，確定以此為基礎(chǔ)，著手制定泛北合作路線圖。 
　　專家認(rèn)為，建立良好的交通連接，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作和民間接觸，對(duì)建設(shè)泛北次區(qū)域合作不可或缺。有關(guān)各方應(yīng)共同推動(dòng)“兩廊一圈”特別是南新經(jīng)濟(jì)走廊陸上交通設(shè)施建設(shè)，使之成為泛北合作的先導(dǎo)。
　　以海上聯(lián)系為紐帶的泛北部灣次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，將與以瀾滄江—湄公河流域?yàn)榧~帶的大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，形成海陸呼應(yīng)之勢(shì)，共同構(gòu)成帶動(dòng)中國—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系深入發(fā)展的兩大組成部分。專家建議，泛北合作應(yīng)先易后難地開展功能性合作，循序漸進(jìn)地將合作擴(kuò)展到整個(gè)泛北部灣地區(qū)。在加強(qiáng)港口綜合服務(wù)功能方面，應(yīng)對(duì)港口進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)泛北地區(qū)的港口資源的整合突破。
　　同時(shí)，建立海上運(yùn)輸合作磋商機(jī)制，完善港口建設(shè)，開發(fā)海上航線，加強(qiáng)港區(qū)和物流園區(qū)一體化建設(shè)等。