近日從煙臺港傳來消息，今年上半年，在國內港口業普遍增長乏力的情況下，煙臺港完成貨物吞吐量10036萬噸，同比增長12.5%，預計高出全國沿海港口平均增幅5個百分點，首次實現半年吞吐量過億噸，順利實現時間過半任務過半目標。 
　　今年以來，國際經濟形勢嚴峻，國際市場需求疲軟，反映海運貨物需求與成交情況的波羅的海指數一直低位徘徊，國內經濟增速放緩，水運市場不容樂觀。在此情況下，煙臺港按照全市“一極領先、多極崛起”戰略部署，堅持“效益年”的工作主題，加快轉方式、調結構步伐，積極調動和科學配置資源，全力抓好港口經營與生產，積蓄臨港產業優勢，穩步推進港口建設，充分滿足客戶需求，為助推藍色經濟發展提供更佳的物流平臺。
　　經營與生產實現新突破。繼去年吞吐量突破1.8億噸之后，今年煙臺港集中各港區的合力，進一步完善經營體制，創新生產經營思路，深入推進鋁礬土等重點業務單元的一體化運營，逐步實現生產經營專業化。在此基礎上，下大氣力抓好物流體系建設，進一步拓展商品車物流、化肥物流、冷鏈物流和木材、鋼材物流園區建設，精心培育特色物流板塊，為貨主和客戶搭建便捷、高效的全程物流鏈條。同時堅持“以疏運保生產”方針，加強與鐵路、口岸部門溝通協調，鐵路、公路、水路三路并舉，加快貨物周轉速度，有效緩解庫場堆存壓力。另外注重加強成本管理，優化工藝流程，科學合理安排人員機械，實現貨物高效率、低成本裝卸轉運，受到客戶的贊譽。上半年鋁礬土、煤炭、油品、化肥、糧食等主要貨種吞吐量分別增長10.2%、9.5%、24.5%、39.6%和49.8%。完成滾裝車發送量20萬輛，同比增長16.4%，其中商品車完成2.3萬輛，增長77%。煙臺港集團成立七年來，港口吞吐量增長了5倍，預計今年全年將突破2億噸。同時港口總資產增長了4.7倍，去年底達到183億元，今年超過200億元。
　　臨港產業形成新優勢。通過加大招商引資和合資合作力度，煙臺港從港埠業、工業、物流業等方面逐步培育產業集群，打造競爭新優勢，形成港口發展與城市經濟的良性互動。近兩年煙臺港先后與寶鋼、中海、國投、中石油、中海油等五大央企聯姻，開創國內港口界合資合作的先河。今年5月與萬華集團簽署協議，成立合資公司以運營和管理港西港區液化碼頭及煤炭專用碼頭。今年3月，龍口香馳糧油有限公司150萬噸大豆深加工項目開工建設。另外，西港區化肥物流、益海公司二期糧食加工、北大荒木材、永暉和三江選煤廠、耀昌球團礦等一批臨港產業項目建設、談判進展順利，這些項目達產后，每年可為港口增加吞吐量千萬噸以上。據有關專家測算，港口每萬噸吞吐量對GDP的貢獻為110萬元，可以創造20萬個就業崗位，據此測算，2011年煙臺港完成貨物吞吐量1.8億噸，對全市GDP的貢獻約200億元，創造就業崗位36萬個。
　　港口建設構筑新平臺。煙臺港按照“一條海岸線”和“向東鞏固，向西發展”的整體戰略，加快推進以西港區為核心的重大項目建設，打造港口核心競爭力，同時投資建設華電萊州碼頭，出資建設壽光港，租賃經營東營港碼頭，完善在黃三角港口群的戰略布局。上半年完成重大項目投資14.2億元，目前西港區5萬噸級液化碼頭、10萬噸級油品碼頭、3個5萬噸級通用泊位竣工投產，大型礦石碼頭、大型原油碼頭、450公里管道、1000萬噸ING等重點項目全面進入實施階段。同時，龍口港區3個5萬噸級通用泊位、芝罘灣港區客運滾裝中心、蓬萊港區防波堤等工程項目正在加緊建設或規劃中。到2015年，西港區將基本搭建起囊括礦石、油品、液化、ING、化肥等穩定大宗貨源，涵蓋水路、陸路、鐵路、管道等多種運輸方式的完備現代物流體系平臺，一舉奠定煙臺港在東北亞地區的樞紐港地位。