6月13日，丹東港長江沿線集裝箱業務推介會在有江尾海頭之稱的江蘇省江陰市隆重舉行，這標志著丹東港開始大規模地在南方地區開展集裝箱業務，全力構筑南北物流大通道。 
　　今年初，國家發改委發布的《東北地區物流業務發展規劃》中，丹東市被納入東北地區二級物流節點城市，丹東港也被納入東北地區主要物流通道布局。丹東港作為東北東部新的出海大通道，隨著東北東部鐵路、丹東至通化高速公路的開通，大大縮短了東北三省及內陸地區貨物通關出海的運輸距離。東北三省、內蒙古東部及俄羅斯遠東地區豐饒的資源將直接通過丹東港面向海洋，進入黃海、渤海經濟區，通向東南沿海、臺灣、香港以及東南亞地區和世界各地；同時，丹東港也是南方貨物發往東北地區的首選港口。
　　江陰擁有完善的公路、鐵路、水路立體交通網絡，江陰港集疏運條件優良,是我國最大的從事鋼鐵類貨物倉儲、交易的內河港口，在長江沿線具有舉足輕重的作用。丹東港選址江陰舉行集裝箱推介業務，正是看中了江陰各方面的優勢和發展前景。丹東港集裝箱產業在東北東部鐵路和丹東至通化高速公路開通后，將迎來新的發展機遇。屆時，長江地區的集裝箱貨物運送到東北腹地及內蒙古東部地區將更加便捷。
　　在推介會上，丹東和江陰兩港還簽署了合作備忘錄，更加加強港口間的合作，通過優勢互補，實現港港業務的無縫對接，提高各環節作業效率，從而大大提高了長江腹地與東北地區間的貨運時效，進一步加快南北物流大流通建設速度。
　　□金艷利/本報記者/蔡曉華