北疏港公路：  
　　依托正在建設的長深高速公路臨沂北出口連接線向東延伸，至臨港日照界，全長67.7公里。該路起于河東區湯頭街道董官莊南1公里與G206國道交會，途經河東區湯頭街道、八湖鎮、莒南縣嶺泉鎮、十字路鎮、坊前鎮以及臨港經濟開發區坪上鎮和朱蘆鎮，止于東王家嶺村，接日照界。 
　　南疏港公路： 
　　向西與河東區鳳凰大街相連可直達河東城區，向東連接臨港經濟開發區，全長約72.2公里。起于河東區旦趙路與環城快速東環路相交處，向東跨越沭河，經臨沭縣青云鎮、莒南縣相溝鄉，于秦武陽村西接已建成縣道團板路，沿團板路東行，經莒南縣相溝鄉、洙邊鎮、臨港區壯崗鎮，至江蘇界。 
　　為進一步緩解城區交通壓力，方便群眾出行，推動縣域經濟發展，我市在推動繞城高速、環城快速公路建設的基礎上，近日，又通過了臨沂城區東出口公路建設規劃，確定分批分步推進三條連港道路建設，該路建設好后，市民到日照港可以有多種選擇。至此，一個全新的臨沂城鄉交通藍圖已初步繪就。 
　　　　“三路連港”對接歐亞大陸新橋頭堡 
　　臨沂城區東出口公路建設規劃主要是針對城區東部交通擁堵問題，在臨沂至日照港目前只有嵐濟路一條主要通道的前提下，結合環城快速公路建設實際，分別規劃了南、北兩條疏港公路。 
　　市民黃女士開了一家物流公司，專門跑臨沂到日照這條線。黃女士說：“以后日往返照可以有更多選擇，再經過一些大路口就不用擔心堵車難走了。比如河東區三合東街與東外環交會處路口，往南到臨沭方向、往北到沂南方向的大車都在此處交會，我們到日照的大車有的時候會堵在這里，以后路口多了，選擇多了，交通肯定更順暢了�！� 
　　“南、北兩條疏港公路建成后，將和嵐濟路構成三條東行出口道路，成為臨沂到東部港口三大出口道路，將有效提升臨沂至日照等港口的通行效率�！笔修r村公路管理處顧懷坤科長告訴記者。 
　　根據規劃，北疏港公路依托正在建設的長深高速公路臨沂北出口連接線向東延伸，至臨港日照界，全長67.7公里。該路起于河東區湯頭街道董官莊南1公里與G206國道交會，途經河東區湯頭街道、八湖鎮、莒南縣嶺泉鎮、十字路鎮、坊前鎮以及臨港經濟開發區坪上鎮和朱蘆鎮，止于東王家嶺村，接日照界。 
　　目前，河東區董官莊至莒南縣前左山20.8公里作為長深高速公路連接線正在建設；嶺泉鎮前左山至莒南縣城及北繞城段16.6公里已建成；需新建莒南縣城向東至日照界30.3公里，其中，莒南縣16.5公里，臨港經濟開發區13.8公里。  
　　北疏港公路建成后將實現臨沂城區、京滬高速公路汪溝出口、長深高速公路臨沂北出口與莒南縣城、臨港經濟開發區駐地以及日照港的連通，對進一步完善區域路網，有效對接歐亞大陸新橋頭堡具有重要意義。 
　　南疏港公路規劃主要是向西與河東區鳳凰大街相連可直達河東城區，向東連接臨港經濟開發區，全長約72.2公里。起于河東區旦趙路與環城快速東環路相交處，向東跨越沭河，經臨沭縣青云鎮、莒南縣相溝鄉，于秦武陽村西接已建成縣道團板路，沿團板路東行，經莒南縣相溝鄉、洙邊鎮、臨港區壯崗鎮，至江蘇界。 
　　其中，莒南縣秦武陽至江蘇界54公里已建成，路面寬7—9米，東外環至秦武陽18.2公里為新建路段，擬按二級公路標準建設，路基寬18米，路面寬15米，需新建沭河特大橋1座1456米，總投資約3.2億元。 
　　目前，南北疏港公路的前期準備工作正在積極推進，其中，將首先開始北疏港公路的建設。按照規劃，這一宏偉藍圖將在“十二五”期間成為現實。 
　　　“三環繞城”激活城市發展潛力 
　　近日，記者來到羅莊區劉家道口沂河大橋施工現場，200多名工程施工人員正在進行緊張施工，項目經理崔長友告訴記者：“目前，大橋的下部工程已全部完成，正在進行上不橋板安裝及橋面系工作，整個工程推進順利，預計今年10月底可按期完工�！� 
　　記者了解到，劉家道口是我市環城快速公路南環路的重要工程之一，是市委、市政府確定的交通重點建設項目。建設臨沂環城快速公路對完善我市城市功能定位，促進商貿物流業以及其他服務業快速發展，更好地分流過境車輛，提高城區車輛通行效率，解決城區交通擁堵現狀，優化路網結構具有極其重要的意義。 
　　環城快速和繞城高速兩個環與臨沂現有的內環一起，構成了“三環繞城”的立體交通格局。記者了解到，根據環城快速、繞城高速規劃，環城快速包括縣道文泗公路、G206西繞城、羅莊區南外環、臨東公路，主要功能是內聯城市內環，外接繞城高速，不同公路網絡優勢互補，實現由城市交通向環城快速、繞城高速的便捷通行；繞城高速包括日東、京滬、棗臨嵐、長深高速公路，交叉形成“井”字形，主要功能是分流過境車輛，解決車輛快速出入境問題。 
　　從2010年項目實施以來，繞城高速、環城快速公路建設進展順利，超過了規劃的預期。據了解，目前，繞城高速的西外環高速(京滬高速公路)和北外環高速(日東高速公路)已建成通車；東外環高速(長深高速公路)目前正在建設，今年年底將建成；南外環高速(棗臨嵐高速公路)西段棗臨高速長41.7公里，投資16.2億元，目前正在建設，預計年底建成；東段臨嵐高速長101公里，投資約60億元，已完成投資人招標，正在開展前期工作，預計2013年可開工建設，2015年建成通車。 
　　與此同時，環城快速公路各項建設任務也迅速推進，其中，西環路和北環路已分別建成；南環路長23.7公里，新建劉道口大橋1座817米、分沂入沭大橋1座277米，總投資2.7億元，正在建設之中，今年10月底可建成通車；東環路長37.3公里，已完成立項，計劃明年年底建成通車。 
　　從高速公路到快速公路再到連港公路，從某種意義上說，“三路連港”、“三環繞城”使臨沂城市交通與山東高速公路網有機結合，并進一步延伸到了港口，使臨沂經濟與半島藍色經濟零距離，使高速公路、港口與臨沂交通連接更加順暢。