備受關(guān)注的武漢地鐵“牽手”武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“天河機(jī)場(chǎng)”）即將進(jìn)入“跑道”。昨（9） 
　　日召開的武漢市政府常務(wù)會(huì)確定，立即啟動(dòng)地鐵延伸至天河機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃，力爭(zhēng)2015年武漢天河機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓（T3）與地鐵同時(shí)投入使用，構(gòu)成空港、地鐵、城際鐵路等多種交通方式的無縫對(duì)接。 
　　目前在建的漢孝城際鐵路由漢口火車站連接天河機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年通車，但其功能主要服務(wù)武漢城市圈北部地區(qū)城市之間的對(duì)外客流，武漢市內(nèi)進(jìn)出天河機(jī)場(chǎng)仍缺乏地鐵線路。 
　　根據(jù)國(guó)家批復(fù)的武漢市軌道交通線網(wǎng)最新規(guī)劃，在2017年之前，武漢將建設(shè)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期、4號(hào)線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期和8號(hào)線一期，但上述線路均不到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。 
　　為方便市內(nèi)人群能快捷進(jìn)出天河機(jī)場(chǎng)，武漢決定提前啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)“地鐵”線，將地鐵2號(hào)線或7號(hào)線的北端“上天”，以高架軌道形式，延伸至機(jī)場(chǎng)附近，再“入地”進(jìn)入三號(hào)航站樓（T3）之下，以方便旅客換乘。