昨日，成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，地鐵7號線可能在年底啟動，這是成都第一條環(huán)線軌道交通；鐵路方面，成都至都江堰鐵路彭州支線將力爭年底建成開通；公交方面，成都中心城區(qū)和二圈層郊縣公交將不斷整合，郫縣有可能在今年9月份開始試點。　　   
　　　地鐵網(wǎng) 6條地鐵在建 地鐵7號線設(shè)31站　　　   
　　成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，成都地鐵7號線可能在年底啟動。7號線全長38.6公里，設(shè)31個站，這條經(jīng)過2.5環(huán)上的地鐵，是成都市軌道交通的第一條環(huán)線，但是具體站點有哪些，這位負(fù)責(zé)人并沒有透露。　　　   
　　據(jù)之前媒體報道，規(guī)劃的7號線設(shè)火車北站、東區(qū)醫(yī)院、成都理工大學(xué)、建材路、川師大、金沙博物館、二環(huán)路交大路口、城北客運中心等站點。　　　   
　　同時，2號線一期工程在今年9月份開通試運行，2號線西沿線和東沿線，將在2014年年底開通試運行；4號線一期工程、3號線一期工程，將在2015年開通試運行。目前市內(nèi)有6條地鐵線正在建設(shè)中，總里程為90公里，到2015年，將建成150公里軌道交通系統(tǒng)。　　　   
　　另外，為配合T2航站的建成投用，將推進與T2航站樓配套的成綿樂鐵路、地鐵車站、高架橋、環(huán)港路等交通項目的建設(shè)，構(gòu)建以空港為中心的大型綜合交通樞紐。　　　   
　　鐵路方面，今年將加快推進成綿樂鐵路客運專線、成渝鐵路客運專線、成都鐵路指揮調(diào)度所、成都鐵路動車檢修段共四個項目的建設(shè)，力爭建成成都至都江堰鐵路的彭州支線，加快成都至蒲江鐵路建設(shè)。　　   
　　　公路網(wǎng)　　　   
　　新邛路年底開工 五鳳至洛帶建快速路　　　   
　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年內(nèi)，連接金堂五鳳古鎮(zhèn)與龍泉洛帶古鎮(zhèn)的快速通道，有望開工建設(shè)；新邛路快速通道也力爭在今年內(nèi)開工；成新蒲快速通道、成仁快速通道，將在今年內(nèi)完工投入使用。另外，成環(huán)快速通道西段，還有經(jīng)大邑、邛崍、蒲江的龍門山旅游快速通道，年內(nèi)將完成項目前期工作。　　　   
　　2015年以前，成都將構(gòu)建市域快速路網(wǎng)體系，實現(xiàn)中心城區(qū)至各區(qū)市縣，除高速公路外，均有兩條快速通道，實現(xiàn)中心城區(qū)至區(qū)縣半小時到達(dá)。　　　   
　　高速公路方面，今年9月成自瀘高速公路成都段，就將建成通車；力爭今年年底，要建成成德南、成安渝高速公路成都段。2013年成都將實現(xiàn)高速公路總里程，達(dá)到776公里，屆時將形成渝間兩小時交通圈，成都至昆明、貴陽、西安，八小時公路交通圈。　　　   
　　公交網(wǎng)　　　   
　　郫縣近期試點 公交路線與城區(qū)整合　　　　   
　　　目前，成都中心城區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率較高，但近郊華陽、溫江光華片區(qū)、郫縣犀浦，以及洪河、新都等地，不少居民希望跟中心城區(qū)公交進行融合。　　   
　　　市交委該負(fù)責(zé)人表示，對中心城區(qū)周邊這些區(qū)域的公交線路，正在進行一些整合，郫縣有可能在8、9月份做一個試點，未來中心城區(qū)到2圈層的郊縣重點場鎮(zhèn)將開行公交。　　   
　　中心城區(qū)和二圈層的公交融合，首先是對區(qū)市縣的公交企業(yè)進行整合，實行規(guī)模化經(jīng)營，盡量實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量一體化，最后才考慮整合票價。由于公交的經(jīng)濟運距不超過40公里，在這一距離內(nèi)，才能兼顧成本和乘客的舒適度，所以，暫時不考慮在三圈層推行公交一體化。